IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
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Testo e foto di Antonio Bignami

ARIMAR PIONEER 540

La Arimar, primaria azienda per la produzione di dotazioni di sicurezza, applicando tecnologie e ricerche maturate nella progettazione e nella realizzazione di zattere autogonfiabili, ha da qualche anno iniziato a produrre battelli pneumatici. Attualmente la gamma comprende, tra gli altri, la serie Pioneer, affidabili ed eleganti gommoni con carena in vetroresina, che vanno dal 400 al 540 da noi provato. Il Pioneer 540 è estremamente manovrabile, molto veloce, realizzato, come tutta la serie Pioneer, in tessuto DTEX 2200, il più robusto in assoluto per un utilizzo diportistico ed i tubolari sono progettati e costruiti con la cosiddetta compartimentazione "a canne d'organo".

In particolare, ci ha colpito per una serie di razionali soluzioni: la cuscineria prendisole prodiera e la sezione del gavone per l'ancora possono essere aperte senza togliere i cuscini che sono solidali con il pagliolo; il gavone prodiero della cuscineria prevede un razionale attacco dell'anulare nel lato interno alto del pagliolo (così come la scaletta bagno ripiegata è fissata nello stesso modo sotto la seduta pilota e copilota). La stessa seduta prevede diverse e facili soluzioni di avanzamento e arretramento della cuscineria per un utilizzo modulare e differenziato della stessa, la scaletta bagno, una volta aperta, viene fissata ad una delle due basi del roll bar e scende in acqua lateralmente, in modo da eliminare fastidiose e pericolose "interferenze" del bagnante con il piede del motore e/o dell'elica. L'Arimar Pioneer 540 da noi provato era motorizzato con la massima potenza installabile per ragioni di omologazione e di test, ma in realtà la sua propulsione ottimale è fornita da una settantina di cavalli (siamo intorno ai 37/38 nodi di massima e 30 di crociera con un consumo di 23 litri/ora) e, per chi cerca il massimo delle prestazioni rispettando un eccellente rapporto prezzo/consumi per di più senza bisogno di patente, il Pioneer 540 rimane asciutto, assettato, manovrabilissimo con un fuoribordo da 40 cavalli (27 nodi di velocità massima e un consumo a velocità di crociera di soli 12/13 litri/ora!).

SCHEDA TECNICA

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di planata da fermo: 3 secondi
Velocità massima: nodi 42,8 a 5.000 giri/min
Velocità di crociera: nodi 35,8 a 3.500 giri/min
Tempo di arresto con invertitore a velocità massima: 7 secondi.

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ