IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
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Testo e foto di Corradino Corbò

Pubblicato su Nautica 540 di aprile 2007

ATLANTIS 50

Un arredamento estremamente razionale che offre un risultato complessivo dal forte impatto emozionale.

Presentato con grande successo all'ultimo salone di Cannes, l'Atlantis 50 è il più recente frutto della collaborazione tra l'architetto Carlo Galeazzi e l'ottimo Ufficio Progettazione e Sviluppo Prodotto del cantiere piacentino. Già alla prima occhiata si comprende come lo scafo sia frutto di un'attenta ricerca di design che - lo si scopre subito dopo - sfrutta in chiave pratica alcune importanti tecnologie. Prima fra tutte, quella che rende silenzioso e affidabile il sistema di scorrimento del tettuccio e delle finestrature dell'elegante hard-top che caratterizza la sovrastruttura di uno scafo basso e slanciato, di gradevole impostazione offshore. Effettivamente, molto della filosofia progettuale di questo modello si gioca proprio su questo spazio che è difficile definire univocamente interno o esterno, tale è la sua capacità di adattarsi alle esigenze del momento.

Lo stesso allestimento, che prevede per il settore centrale del pozzetto una comoda dinette a "U" e un vano cucina in piena regola, suggerisce un utilizzo decisamente più impegnativo di quanto non si faccia normalmente su uno scafo open di pari lunghezza. La stessa cosa si può dire a proposito degli interni, dove un azzeccato mix giocato sulla scelta cromatica fa da sfondo a un arredamento estremamente razionale nelle sue linee quasi minimaliste, offrendo un risultato complessivo dal forte impatto emozionale.

Tutto ruota intorno al living che, con il suo elegante vano cucina, costituisce il luogo dove sei persone possono vivere i momenti più "socializzanti" della loro vita di bordo. A loro volta, le tre cabine offrono un comfort di tipo più privato, al quale concorrono in modo determinante i notevoli volumi di stivaggio. Se un netto privilegio è assegnato giustamente all'armatoriale, che si trova a prua, non sfigura di certo la cabina di sinistra, a mezzanave, che, grazie al letto matrimoniale e alle dimensioni generali, può essere considerata come una "vip". L'altra cabina ospiti, di dimensioni leggermente inferiori, è ottima per due ragazzi. In navigazione, il comfort è garantito dalla dolcezza di una carena che, con i suoi 16 gradi di stellatura allo specchio, passa sull'onda senza mai battere e segue l'accostata con un rollio indotto che facilita l'equilibrio dei passeggeri.

SCHEDA TECNICA

		I consumi indicati nel grafico sono stati forniti direttamente dal cantiere sulla base delle prove effettuate in mare, ma il consumo reale potrà discostarsi dai dati pubblicati in funzione del carico imbarcato e della sua posizione, delle condizioni di uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche utilizzate.

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

INTERNI

ACCESSORI

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE (con carico liquido medio e 5 persone a bordo)
Velocità di crociera: 27 nodi
Velocità massima: 32,7 nodi.

VALUTAZIONE PRESTAZIONI

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ

Coperta: potendo fruire dell'ampio piano prendisole ricavato sulla tughetta prodiera, risulta comoda e accogliente; i passavanti sono molto ben protetti da una solida battagliola di acciaio inox
Pozzetto: reso assai godibile dall'impostazione "cabrio", con tettuccio e finestrature laterali a scorrimento elettrico, l'ambiente è virtualmente diviso in tre aree; a poppa, un comodo prendisole occupa tutta la larghezza disponibile, da sponda a sponda; al centro, sulla sinistra, una dinette a "U" con tavolo regolabile è servita direttamente da un vano cucina attrezzato che si trova sul lato opposto. La zona di guida, a dritta, è comoda e ben dimensionata. Al suo fianco, a sinistra, si trova un piano relax per due persone
Interni: davvero comodi ed eleganti
Comfort passeggeri: molto elevato
Zona cucina: eccellente tanto quella interna quanto quella esterna
Servizi: molto eleganti e razionali
Accessibilità e funzionalità vano motori: buona
Quadro e impiantistica elettrica: di ottima qualità. Facilmente risolvibile la mancanza di un paio di prese stagne a 12 V (tipo accendisigari) in plancia.