IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
ANNUARIO
DELLA NAUTICA

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Testo e foto di Antonio Bignami

AZIMUT 39

Azimut 39: la logica progettuale e realizzativa firmata dal cantiere di Avigliana continua, con la felice collaborazione di Stefano Righini al design, il suo discorso fatto di professionalità, sofisticata innovazione di styling e grande capacità tecnologica. In effetti, soprattutto nel caso dell'Azimut 39 (con la produzione già in pieno regime, presentato a 4 saloni nautici in settembre - Cannes, Amsterdam, Friedrichshafen e Southampton - e sicuro protagonista nello stand Azimut di Genova 98), si evidenzia sempre più la volontà del cantiere di imprimere alla gamma una varietà e una possibilità di scelta illimitate, senza essere distratti dalle altre produzioni e dagli altri modelli maggiori.

Sempre più quindi un «piccolo/grande motoryacht», un'imbarcazione che in 12 metri e 20 di lunghezza fuori tutto, racchiude una serie di soluzioni abitative, tecnologiche e di design davvero sorprendenti. L'Azimut 39 è caratterizzato da linee esterne particolarmente accattivanti e dinamiche, con la tuga raccordata morbidamente alla sovrastruttura, caratterizzata da grandi finestrature ellittiche laterali con apertura elettrica e le ormai celebri due finestre ovalizzate che, al di là di un discorso estetico, aumentano la luminosità interna e la visibilità per chi siede in dinette, data la loro posizione a livello delle sedute interne. Notevoli l'assetto e la governabilità del mezzo, grazie alla carena a V profondo, geometria variabile e angolo di deadrise di 17° a poppa; la propulsione è affidata a eliche a 4 pale intubate in semitunnel, con trasmissione in linea d'asse e propulsori Caterpillar da 325 HP ognuno, in grado di garantire 30 nodi di velocità massima e 26 di crociera anche con mare formato.

Ampi e ben studiati a livello di ergonomia gli spazi esterni, con piattaforma bagno che può ospitare agevolmente un tender, pozzetto con scala di accesso al fly e grande divaneria ed un vivibilissimo flying bridge, dotato di componentistiche eleganti e funzionali. Internamente si nota l'utilizzo di ogni centimetro disponibile, senza mai dimenticare gli interessi primari del comfort dell'armatore e dei suoi ospiti, in ambienti dove la sofisticata e innovativa eleganza regna sovrana.

SCHEDA TECNICA

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

INTERNI

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di planata da fermo: 10 secondi
Regime e velocità minimi di planata: 1.600 giri/min, 10,4 nodi
Velocità massima: nodi 30 per una potenza erogata di HP 650 a 2.800 giri/min

VALUTAZIONE PRESTAZIONI

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ