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La nostra impressione
di navigazione tratta dall'ampio archivio
di quasi 3000 prove di imbarcazioni effettuate dalla nostra rivista in oltre 40 anni di attività
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
ANNUARIO
DELLA NAUTICA
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BARCHE USATE
FILMATI DI BARCHE
Testo e foto di Antonio Bignami
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AZIMUT 55
I dettagli stilistici di layout che ci hanno maggiormente colpito
nell'Azimut 55 sono stati, innanzitutto, l'imponente design della
parte poppiera e le nuove finestrature laterali, a forma di pinna,
completamente specchiate esternamente (cioè si può
vedere l'esterno dall'interno del salone ma non viceversa).
Sul flying bridge le componentistiche, i dimensionamenti e
soprattutto la logistica di molti dettagli (come lo spostamento a
poppavia dell'alberotto) fanno di questa nuova realizzazione
Azimut un motoryacht di classe.
Internamente il salone stupisce per le tante soluzioni originali e
innovative adottate: la porta di accesso dal pozzetto, con i
funzionali pannelli oscuranti che ne seguono il profilo convesso e
quindi non vanno a invadere lo spazio del salone stesso.
Poi c'è il tavolo della dinette a poppavia, che con un
elegante movimento rotatorio può offrire una doppia
superficie di appoggio; la bellissima cucina open air, con un
elegante mobile divisorio che può essere utilizzato come
piano di appoggio e la cui sezione sottostante è
accessibile sia dalla cucina che dal salone.
Dettaglio non trascurabile, il mobile serve anche per il razionale
stivaggio di un servizio completo di stoviglie e posateria
serigrafato Azimut.
Nel salone c'è un grande mobile bar con portabottiglie
scorrevole, TV color completo di VCR con sportello di chiusura e
icemaker (che assieme ai due frigoriferi sul flying bridge e nel
pozzetto e al grande frigo/freezer della cucina formano una
invidiabile "dotazione del freddo" a bordo).
La plancia di governo è elegante, con soluzioni e dettagli
curati e funzionali nello stesso tempo (come ad esempio la
possibilità di utilizzare parte della divaneria prodiera
come seduta per il carteggio) mentre, davvero notevoli, in tutta
la barca, sono gli studi, le movimentazioni, le
particolarità stilistiche dei cielini, che diventano
altrettanti dettagli da ammirare.
Difficile parlare di tutto, quando si parla di una barca Azimut,
ma non si può non menzionare l'eleganza e le dimensioni
della cabina armatore che, sfruttando tutta la larghezza della
barca, propone un comfort sconosciuto su motoryacht di queste
dimensioni e offre un'illuminazione naturale straordinaria grazie
ai sei grandi oblò laterali ovali (tre per murata e
disposti sopra la zona beauty e sopra il divano).
 SCHEDA TECNICA
Progettista: Progetto e stile Stefano Righini, Decor interni Carlo Galeazzi
Costruttore: Azimut; via M. Luther King 9-11; 10051 Avigliana (TO); tel. 011 9316600; fax 011 9316611; sito web www.azimutyacht.net
Categoria di progettazione CE: "B"
Importo tassa di stazionamento: L. 2.915.000
Lunghezza f.t: m 17,48
Lunghezza omologazione: m 16,70
Larghezza massima: m 4,74
Immersione sotto le eliche: m 1,25
Dislocamento: a vuoto kg 21.000; a pieno carico: kg 24.000 circa
Portata omologata: 14 passeggeri
Totale posti letto: 6+1 in 4 ambienti
Motorizzazione: 2x660 HP Caterpillar 3196 TA EB TD
Potenza complessiva installata: HP 1.320
Potenza fiscale complessiva: CV 132
Peso totale motori con invertitori: kg. 2.350
Rapporto dislocamento a vuoto dell'imbarcazione/potenza motori
installati: kg/HP 15,91
Tipo di trasmissione: linea d'asse con eliche a 4 pale
intubate in semi tunnel in lega NAB, diametro mm 720, passo mm 1075
Velocità massima dichiarata: nodi 30.5
Velocità di crociera: nodi 28
Consumo dichiarato a velocità di crociera: litri/ora 220
Autonomia a velocità di crociera: miglia 280
Capacità serbatoio carburante: litri 2.200
Capacità serbatoio acqua: litri 700
Prezzo con dotazioni standard e motorizzazione della prova:
L. 1.450.000.000 (Euro 748.862,50), IVA 20% esclusa.
Per ottenere indicativamente l'autonomia in miglia a un
determinato numero di giri, dividere la capacità del
serbatoio (litri 2.200) per i litri/miglio corrispondenti a quel
numero di giri. I consumi indicati nel grafico sono stati forniti
direttamente dal cantiere sulla base dei test effettuati
sull'imbarcazione, ma il consumo reale in mare potrà
discostarsi dai dati pubblicati in funzione delle condizioni di
uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei
motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche
utilizzate.
RELAZIONI TRA NUMERO DI GIRI - VELOCITÀ CONSUMI - AUTONOMIA
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
Tipo di carena: V profondo con deadrise di 17° a poppa
e 23° al mezzo, pattini di sostentamento longitudinali, 2
spray rails sviluppati su 2/3 della lunghezza scafo, disposti
lungo le linee d'acqua
Materiale di costruzione: fibra di vetro con tessuti
multiassiali a legante in polvere, stratificazione manuale.
Gelcoat a spruzzo di tipo neopentilico-isoftalico. Utilizzo di PVC
espanso per le strutture a sandwich di murate e sovrastrutture
Zona di prua: pulpito, verricello salpa ancora 1200 W,
ancora Bruce da kg 30, gavone per ancora e catena, attrezzature di
ormeggio, prendisole con cuscineria, passo uomo, finestratura in
cristallo temperato con finitura a specchio
Organizzazione e attrezzature del pozzetto: pontatura in
teak, porta di accesso al salone tonda in acciaio inox, cristallo
temperato a due ante scorrevoli, panca poppiera gavonata, doccia
con acqua calda e fredda, passerella elettroidraulica da 3 metri,
attrezzature ormeggio a scomparsa
Caratteristiche plancetta poppiera: integrata nello scafo,
con base in teak, scaletta bagno a scomparsa in acciaio e teak
Materiali sovrastrutture e vetrate: attrezzature di coperta
in acciaio inox e vetrate in cristallo temperato
Descrizione e caratteristiche flying bridge: accesso dal
pozzetto con scala in vetroresina e teak, divanetto guida a due
posti con mobile di servizio completo di barbecue, frigo e
lavello, divaneria per 5 persone a C più zona relax, roll
bar in vetroresina, mancorrenti in acciaio inox, faro orientabile
manuale, car stereo con protezione stagna e altoparlanti stagni.
Controplancia con timoneria a ruota, telecomandi monoleva
elettronici microcommander, strumentazioni motori Caterpillar,
radiotelefono VHF, bussola, strumentazione elettronica
interfacciata Autohelm ST 60 Multi, ST 6000 Plus (autopilota,
angolo di barra, log, eco + funzioni interfacciate Seatalk),
comandi avvisatore acustico, verricello, flaps, pompa lavacatena.
INTERNI
Suddivisione e caratteristiche interni: cabina armatore a
centro barca con matrimoniale, armadio a doppia anta, vanity con
scrittoio, bagno privato completo di coccia separata. Cabina VIP a
prua con matrimoniale, un armadio per lato, bagno. Cabina ospiti
di dritta con letti in piano, armadio a murata. Locale servizi per
VIP e ospiti con doppio accesso completo di doccia. Salone, a
dritta, con mobile in ciliegio e radica, icemaker, storage, TV
color con VCR e bar con porta bottiglie in plexiglas, divano a C a
sinistra con tavolino integrato rotante, stereo. Dinette su
secondo livello a dritta verso proravia con divano pranzo e tavolo
in ciliegio con parte centrale amovibile. Cucina, sulla sinistra,
contrapposta alla dinette. Cabina marinaio con un letto e wc (optional)
Posto di pilotaggio interno: seduta guida regolabile, desk
computer, timoneria a ruota in acciaio inox e teak con idroguida e
regolabile in altezza, comandi vari (verricello, flaps,
tergilavavetri, vetri laterali apribili, luci navigazione e
ricerca, lavacatena, tromba, estrattori e ventilatori sala
macchine. Strumentazione elettronica interfacciata: display
multifunzione Autohelm Tridata, radiotelefono VHF, RC 520 (GPS,
Plotter cartografico), ST 6000 Plus (autopilota, angolo barra,
bussola magnetica, log, eco), pannello sinottico strumentazioni e
indicatori motori, telecomandi monoleva elettronici
Microcommander, strumentazione VDO, Radar (optional)
Zona carteggio: in plancia con desk computer, luce e portacarte
Zona cucina: con piano cottura in vetroceramica, microonde
+ grill, piano di lavoro in granulon con due lavelli e
miscelatore, aspiratore, frigo da 220 litri, mobili sotto piano di
lavoro e mobile per storage servizio completo di posateria,
pentole e stoviglie per 8 persone (di serie personalizzato
Azimut), lavastoviglie.
ACCESSORI
Dotazioni di serie: oltre quelle indicate; generatore EMI 5
kW, flaps, 7 batterie, 2 caricabatterie Dolphin 24 e 12 V, boiler
da 60 litri, impianto antincendio, aria condizionata del tipo
Cruisair direct expansion
Accessori optional: gruetta alaggio e varo tender sul
flying bridge, desalinizzatore, elica di manovra a prua.
LE IMPRESSIONI
CONDIZIONI DELLA PROVA
Vento: 30-40 nodi a raffiche da SW
Mare: formato con onde corte e frangenti
PRESTAZIONI RILEVATE
(con GPS di bordo Autohelm, 1.100 litri di gasolio, 700 litri di
acqua, 4 passeggeri, carena pulita, configurazione standard)
Tempo di planata da fermo: 6 secondi
Regime e velocità minimi di planata: 1400 giri/min, 14,1 nodi
Velocità massima: 31 nodi per una potenza erogata di HP 1.320 a 2.300 giri/min
VALUTAZIONE PRESTAZIONI
Tenuta di mare, governabilità, virata e comportamento
sull'onda: nel corso della prova abbiamo avuto modo di volare
a lungo con l'elicottero a prua dello scafo in assetto di planata
a velocità massima con un mare formato e le onde molto
corte e frangenti. Credo che le immagini parlino molto più
delle parole. Assetto, manovrabilità e soprattutto una
perfetta combinazione di questi due parametri, hanno dimostrato
l'assoluta validità dell'opera viva dell'Azimut 55
Risposta timoneria, e flaps: molto manovriera e omogenea
Visibilità nelle diverse condizioni: ottima sia dal
salone che dal flying bridge
Manovrabilità di approdo: eccellente.
VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ
Coperta: ben percorribile e molto comoda
Flying bridge: ampio, ergonomico, molto ben accessoriato;
bellissima la controplancia
Interni: eleganti e moderni, con finiture e soluzioni di
assoluta avanguardia e di indubbio fascino e sicura funzionalità
Comfort passeggeri: eccellente
Posizione e comfort zone di pilotaggio: del flying bridge
ho già detto, la plancia interna è molto funzionale,
elegante e con dotazioni assolutamente complete e di elevata qualità
Zona carteggio: ampia e accessoriata, con computer desk
(come dire, il carteggio si evolve e sta al passo dei nostri tempi informatici!)
Zona cucina: una delle zone più innovative e
originali della barca, con accessori ed elettrodomestici molto validi e funzionali
Servizi: ampi, ben posizionati e con ottime componentistiche
Agibilità e operatività interna vano motori: eccellente
Quadro e impiantistiche elettriche: di grande
qualità, con relais staccabatterie Bosh, due carica
batterie separati per le differenti utenze, due quadri
elettrici (uno in sala macchine stagno e uno in plancia),
interruttori magnetotermici ad elevata affidabilità.
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I dettagli stilistici di layout che ci hanno maggiormente colpito
nell'Azimut 55 sono stati, innanzitutto, l'imponente design della
parte poppiera e le nuove finestrature laterali, a forma di pinna,
completamente specchiate esternamente (cioè si può
vedere l'esterno dall'interno del salone ma non viceversa).
Sul flying bridge le componentistiche, i dimensionamenti e
soprattutto la logistica di molti dettagli (come lo spostamento a
poppavia dell'alberotto) fanno di questa nuova realizzazione
Azimut un motoryacht di classe.
