La nostra impressione
di navigazione tratta dall'ampio archivio di quasi 3000 prove di imbarcazioni effettuate dalla nostra rivista in oltre 40 anni di attività

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
ANNUARIO
DELLA NAUTICA

Consultare anche
i nostri archivi di
BARCHE USATE
FILMATI DI BARCHE

Testo e foto di
Testo e foto di Andrea Bergamini

CANTIERI DI BAIA - AQVA 54

In un momento nel quale i cantieri più famosi cercano di lanciare, sul mercato dei grandi open, barche sempre più lussuose e dalla linea accattivante, non può non risaltare il raffinato prodotto di un cantiere, Baia, che ha sempre basato la sua produzione su imbarcazioni di tale tipologia.

Aqva 54 si fa notare soprattutto per la maestosità e l'eleganza delle forme, che coniugano caratteristiche ergonomiche con linee eleganti, digradanti dolcemente verso poppa. In questo contesto estetico è inserito alla perfezione il parabrezza che, anch'esso di forma arrotondata, contribuisce a slanciare il profilo della barca, proteggendo lateralmente il pozzetto da turbolenze e schizzi d'acqua. Efficace e pratico il sistema di scorrimento del soft top che, tramite comando elettrico, permette all'imbarcazione una "metamorfosi", in linea con le esigenze momentanee degli ospiti a bordo.

Di notevole rilevanza estetica la collocazione della passerella elettroidraulica, opportunamente nascosta da un portellone ad apertura automatica. Il pozzetto è ampio e accogliente, così come il prendisole poppiero; la cuscineria viene proposta di colore bianco e ciò contribuisce a rendere l'area open elegante e raffinata. Uguale sensazione di ricercatezza si riscontra sottocoperta, dove il grande salone, allestito con mobilio chiaro e rivestimenti dalle tonalità pastello, appaga l'occhio dell'armatore più esigente.

Una nota di risalto viene sicuramente dalle prestazioni della barca che, equipaggiata con due motori Man per un totale di oltre 2000 HP, trasmissioni Arneson ed eliche di superficie, ha raggiunto, durante il nostro test nelle acque del golfo del Tigullio, la considerevole velocità di 47 nodi. Ci sentiamo di affermare che Aqva 54 risponde perfettamente alle esigenze di una clientela amante delle performance velocistiche e affascinata da un'imbarcazione di grande pregio.

SCHEDA TECNICA

I consumi indicati nel grafico sono ricavati dalle curve di consumo del motore fornite dal costruttore, ma il consumo reale in mare potrà discostarsi dai dati pubblicati in funzione del carico imbarcato e della sua posizione, delle condizioni di uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche utilizzate.

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

Carena: a V profondo con pattini di sostentamento idrodinamico. Eliche di superficie a 5 pale
Costruzione e strutture: scafo realizzato con resine speciali e tessuti in vetrokevlar. Per le murate, finitura in gelcoat blue navy; linee d'acqua verniciate. Bottazzo in acciaio inox
Coperta: camminamenti in vetroresina antisdrucciolo; battagliole, bitte di ormeggio e passacavi in acciaio inox; 2 passauomo in coperta; bimini top con apertura elettrica; roll-bar e parabrezza in vetroresina con trasparenti in vetro temperato
Zona di prua: ancora tipo Danforth in acciaio zincato da 40 chilogrammi con passaggio in cubia con piastre in acciaio inox; verricello elettrico da 1.500 watt; 75 metri di catena in acciaio zincato
Pozzetto: divaneria a C con tavolo centrale nella parte sinistra del pozzetto; sedile pilota a 2 posti con gavoni; mobile bar con frigo, lavello e grill disposto specularmente verso poppavia; prendisole poppiero con passaggio a dritta per la plancia di poppa
Plancetta poppiera: in vetroresina con scaletta bagno manuale; doccia acqua calda e fredda; passerella idraulica e gruetta tender a scomparsa.

INTERNI

Suddivisione e caratteristiche: a pruavia del grande salone è disposta la cabina armatoriale con bagno privato. Verso poppa vi sono le 2 cabine ospiti e una seconda toilette
Posto di pilotaggio: sul lato di dritta del pozzetto, servito da divanetto a 2 posti. Plancia ergonomica con strumentazione motori, radiotelefono VHF, plotter con GPS, ecoscandaglio, bussola, pilota automatico con interfaccia GPS
Zona carteggio: sui tavolini in pozzetto e nel salone interno
Zona cucina: collocata nella zona mediana dell'imbarcazione, sul lato di dritta. Mobili base e pensili in legno pregiato; piastra cottura; microonde; mobile con frigo/freezer da 270 litri.

ACCESSORI

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di planata da fermo: 9 secondi
Regime e velocità minimi di planata: 10,6 nodi a 1.300 giri/min
Velocità di crociera: 42,7 nodi a 2.100 giri/min
Velocità massima: 47,1 nodi a 2.300 giri/min.

VALUTAZIONE PRESTAZIONI

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ