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La nostra impressione di navigazione tratta dall'ampio archivio
di quasi 3000 prove di imbarcazioni effettuate dalla nostra rivista in oltre 40 anni di attività
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
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BARCHE USATE
FILMATI DI BARCHE
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CARNEVALI 30
Ambrogio e Angelo Carnevali continuano il loro discorso con logica e
determinazione offrendoci, sempre su progetto di Ceccarelli, una barca open
davvero interessante: il Carnevali 30. Questo nuovo modello, seppur destinato ad
una ben determinata fascia di mercato, per le sue caratteristiche progettuali e
costruttive, è sicuramente "arricchito" di attrezzature e soluzioni
solitamente destinate a prodotti di dimensionamenti e quindi di prezzi ben
più elevati. Sembrerà assurdo, in un'imbarcazione
straordinariamente in linea con la filosofia Carnevali (ottima e veloce
navigazione, con assetti e prestazioni eccellenti), parlare subito degli
interni.
Ma a noi sono piaciuti moltissimo, sia dal punto di vista
dell'abitabilità (due cabine separate, grande e comodo saloncino, con
cucina e dinette trasformabile, e locale bagno separato) sia da quello delle
finiture e dell'estetica. E sempre a proposito di estetica, sicuramente riuscite
sono le linee esterne del Carnevali 30, con quel gusto preciso, quella razionale
e logica sistemazione di componentistiche e attrezzature. Parliamo della
coperta, con una grande e comoda zona adibita a prendisole; del pozzetto, con
quelle soluzioni abitative e di razionale comfort che piacciono subito e
convincono della bontà di progetto e realizzazione; della piattaforma
poppiera "pensata" in grande, con passaggio nel pozzetto, scaletta bagno e
doccetta; insomma, stiamo parlando di un open costruito per diventare un
piccolo/grande motoryacht.
E abbiamo per ora tralasciato le impressioni in
navigazione, che sono sicuramente una delle caratteristiche più
convincenti del Carnevali 30: al di là della velocità, espressa
oltretutto da un rapporto peso/potenza sicuramente modesto, ci hanno
particolarmente colpito la manovrabilità del mezzo, il suo assetto
lineare e sicuro, la risposta precisa alle sollecitazioni nonostante la
trasmissione con piede poppiero. Certamente, come abbiamo detto prima, un
piccolo/grande motoryacht che saprà recitare un ruolo da protagonista
nella famiglia Carnevali.
SCHEDA TECNICA
Costruttore: Carnevali Cantieri Nautici; via del Marchesato 9; Marina di
Ravenna (RA); tel. 0544/538660
Progettista: Ceccarelli Yacht Design
Abilitazione alla navigazione: oltre le 6 miglia
Stazza lorda: in corso di omologazione
Assoggettata a IVA: 20%
Importo tassa di stazionamento: L. 585.000
Lunghezza massima f.t.: m 9,00
Larghezza massima: m 3,00
Immersione sotto le eliche: m 0,49
Altezza di costruzione: m 1,60
Dislocamento a vuoto: kg 3.950; a pieno carico: kg 4.700
Portata omologata: 8 persone
Motorizzazione: 2x180 HP Mercruiser MCM D 3.6 L turbo diesel
Potenza complessiva installata: HP 360
Potenza fiscale complessiva: HP 60
Peso totale motori con invertitori: kg 2.412
Velocità max dichiarata: 35 nodi
Capacità serbatoio carburante: l 500
Capacità serbatoio acqua: l 200
Prezzo con dotazioni standard e motorizzazione provata: L. 198.000.000+IVA. esclusa.
LE IMPRESSIONI
CONDIZIONI DELLA PROVA
Vento: 10/15 nodi da SW in aumento
Mare: formato
PRESTAZIONI RILEVATE
Tempo di planata: sec 4/5
Tempo di arresto con invertitori a velocità di crociera: sec 6
Velocità massima: nodi 35 circa
Tempo di arresto a velocità massima: sec 7
VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ
Materiale di costruzione e dettagli: vetroresina; verricello elettrico a
doppia stazione; 4 bitte in acciaio inox; tientibene in coperta; 1 passo d'uomo
in coperta; parabrezza in cristallo; plancetta poppiera in vetroresina; rollbar
in vetroresina; prendisole di prua; pulpito di prua
Numero e dislocazione gavoni: 4/6 in pozzetto; altri nelle cabine e nella dinette
Posizione ed equipaggiamento plancia di guida: in pozzetto con seduta
pilota e copilota; timoneria a ruota; comandi motori e invertitori;
strumentazione e indicatori motori; bussola; ecoscandaglio con allarme
Caratteristiche e allestimenti sotto coperta: cabina di prua con letto
matrimoniale; cabina ospiti a poppa con letto matrimoniale; dinette
trasformabile e zona cucina nel saloncino; bagno completo in locale separato
Caratteristiche e allestimenti di coperta: oltre ai dettagli di cui
sopra, ancora con catena; 2 divanerie in pozzetto con disposizione a "L";
alloggiamento autogonfiabile; passaggio dal pozzetto alla piattaforma poppiera;
doccia esterna in pozzetto; tendalini parasole; scaletta bagno a poppa.
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