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| SPONSOR :: MASTER YACHT |
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La nostra impressione
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro Consultare anche Testo e foto di Pubblicato su Nautica 528 di aprile 2006 |
Carver Yacht Group
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I consumi indicati nel grafico sono ricavati dalle curve di consumo del motore fornite dal costruttore, ma il consumo reale in mare potrà discostarsi dai dati pubblicati in funzione del carico imbarcato e della sua posizione, delle condizioni di uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche utilizzate. |
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
Carena: in vetroresina piena con strati di Knytex e
barriera esterna di gelcoat in vinilestere
Pozzetto: è abbastanza grande ed è
organizzato come le barche di pesca d'altura, con murate alte,
portacanne e gavoni ampi sotto il piano di calpestio e sul
trincarino di poppa. Sul giardinetto di dritta è presente
un rinforzo inox con verricello di tonneggio e bitta; dal pozzetto
una scala porta sul fly e tre gradini per parte portano ai passavanti INTERNI
Suddivisione e caratteristiche: ingresso diretto alla
dinette dalla grande porta a vetri; sulla sinistra troviamo la
zona cucina con un mobile su due lati, attrezzata con piano in
Karadon con lavello, piastre elettriche in vetroceramica, frigo
con congelatore e molti stipetti per la cambusa o le stoviglie. Un
televisore è montato sulla parete obliqua che guarda il
divano, sulla destra dell'ingresso. Oltre la cucina c'è la
zona pranzo, con tavolo a forma di foglia e un divano su due lati.
A destra della zona pranzo una scala porta sottocoperta alla zona
notte. La cabina armatore è a prua, con porta d'accesso al
bagno; verso poppa la cabina ospiti è posizionata di
traverso e in mezzo si trova il bagno, con porta d'accesso anche
dal disimpegno in fondo alla scala.
ACCESSORI
Dotazione di serie: aria condizionata split con inverter a
2 zone da 32.000 BTU, finiture in ciliegio, impianto radio/CD nel
salone, generatore 7,3 kW, scalda acqua, piastra 3 fuochi,
frigorifero con congelatore, vasche per il vivo nel pozzetto,
doccia calda e fredda in pozzetto LE IMPRESSIONI
PRESTAZIONI RILEVATE (con 300 litri di acqua, 300 di gasolio, 3 persone a bordo)
Tempo di planata da fermo: 7,5 secondi
Velocità minima di planata: nodi 10 a 2.100 giri/min
Velocità massima: nodi 29 a 3.550 giri/min.
VALUTAZIONE PRESTAZIONI
Tenuta di mare, governabilità, virata e comportamento sull'onda: la V
profonda rende la traiettoria costante e
piantata senza eccessivi sbandamenti e il ritorno al centro dopo
una sbandata è rapido. Stabile sulle onde, la barca le
taglia con un comportamento morbido e senza colpi di carena.
È ben manovrabile, le virate sono ampie e regolari e non
è possibile chiudere eccessivamente. Sul tentativo di
virata stretta la barca tende a ingavonare e le eliche a entrare
in cavitazione. Nel complesso, comunque, il comportamento
sull'onda è soddisfacente. Data la forma piuttosto alta e
corposa, l'imbarcazione risulta sensibile al vento laterale e il
moto è condizionato parecchio dall'uso dei flap. La
timoneria è dolce e morbida, lo sterzo è leggero
anche nelle manovre, i timoni sono sufficientemente dimensionati e
la risposta pronta ed efficace. Le manovre in porto sono agevolate
dal bow thruster di prua
Posto guida: il posto guida è abbastanza comodo, con
il sedile regolabile e il dimensionamento delle distanze tra
manette, volante e sedile è buono.
VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ
Coperta: ben vivibile eccetto che per i passavanti,
piuttosto stretti e con battagliola bassa. Ottimo il pozzetto,
grande e utilizzabile per tutte le attività marine.
Confortevole anche il fly, copribile da un bimini top ripiegabile all'indietro
Comfort passeggeri: in generale si può dire che il
comfort è buono e la permanenza a bordo risulta sicuramente
piacevole anche per crociere di un certo raggio. L'aria
condizionata con riscaldamento e Hi-Fi in tutta la barca
favoriscono poi un bel livello di soddisfazione
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La Carver 38 è una barca dalle
dimensioni contenute ma dalla grande abitabilità, che gli
allestimenti e lo studio degli spazi rendono ottima sia per la
crociera che per attività di pesca sportiva. La linea
dell'imbarcazione è caratterizzata dai due finestroni
laterali, uno dei quali raccordato con il parabrezza, e dal fly,
piccolo ma ben organizzato. Uno dei punti di forza è il
pozzetto, molto spazioso e libero, che permette di pescare ma
anche di svolgere tutte le attività possibili al mare.
La plancetta da bagno è ampia e un portello permette un
agevole passaggio dal pozzetto. Valutando gli interni, possiamo
dire che sono generalmente ampi e ben vivibili; buona la soluzione
del tavolo da pranzo soprelevato per dare altezza alla sottostante
cabina ospiti. Il salone, con un grande divano fronte cucina,
è luminoso ed elegante, e le cabine sono insospettabilmente
grandi per una barca di queste dimensioni. Le linee d'acqua,
pulite e filanti, permettono velocità di crociera di tutto
rispetto con consumi ridotti.
Progettista: cantiere