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La nostra impressione
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro Consultare anche Testo e foto di Roberto Moneda |
CERRI MARINE 28 SPORT
Quando si parla di desiderio di avventura e di corsa verso l'estremo, non si deve pensare soltanto
ai classici "no-limit". Esiste nell'imprenditoria italiana una categoria di rampanti che fanno della
sfida la propria religione. Carlo Cerri fa parte di questa famiglia, tanto apprezzabile quanto
spesso difficile da capire. Quando agli inizi dello scorso anno apparve sulla nostra testata una
comunicazione ed un marchio su uno sfondo marino anonimo, pensammo subito alla riedizione di qualche
sfortunato cantiere che per "passione" si ripresentava in nuove vesti. Niente di più
sbagliato. Cerrimarine, come ormai appare sul logo, è il risultato di un investimento non
solo di capitali, ma soprattutto di idee e di "amore" per la nautica. Genova `97 è stato il
trampolino di lancio di questo primo modello che siamo andati a provare a Rapallo, sede nautica e
riferimento privilegiato, sia tecnico che commerciale del cantiere lombardo-toscano.
Progettista: Ing. G. De Casa |
Il 28' Sport è infatti il primo di una nuova generazione di natanti e
imbarcazioni pensati e progettati
per soddisfare solo ed esclusivamente i diportisti più esigenti. Noi di "Nautica", che la
gestazione, l'evoluzione, il progetto e la messa a punto abbiamo condiviso con l'estroso e
scoppiettante team manager del cantiere, non possiamo che "fotografare" la grande cura e la
meticolosa definizione di ogni singolo dettaglio, dalle bitte in acciaio inox firmate Cerrimarine,
alle esclusive e brevettate soluzioni di coperta, dalla cabina che, oltre ad essere un ricovero
davvero vivibile, dimostra gusto e quel tocco di charme che indubbiamente non può sfuggire
all'occhio più attento. Che dire in generale di questo natante? Una via di mezzo tra il
tender di lusso del megayacht oceanico e la barca per la famiglia, esente da immatricolazione, che
non riesce a passare inosservata. Possiamo solo consigliare ai lettori di scoprire dalle foto di
questo test il carattere e la personalità di questo scafo, consigliando vivamente di
visitarla, se non altro per constatare quell'inelencabile numero di sfiziosità estetiche e
funzionali che questo primo Cerrimarine può sfoggiare. Attenzione, un primo modello che
è ormai già produzione seriale nelle diverse versioni a benzina e diesel, a conferma
dello spirito imprenditoriale e internazionale del nuovo cantiere. Quindi, buon vento, Cerri!
SCHEDA TECNICA
Lunghezza massima f.t.: m 8,50
Trasportabilità su strada: trasporto con permesso
CONDIZIONI DELLA PROVA
Materiale di costruzione e dettagli: carena in vetroresina stratificata a mano e rinforzata;
stampata di coperta con plancetta di poppa integrata; musone di prua in vetroresina applicato;
planimetria di coperta walk-around; plancia di guida a dritta su console centrale; doppio passaggio
pozzetto-plancetta di poppa; musone ancora, proteggi scafo, piastra catena in acciaio inox