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Testo e foto di
Corradino Corbò

Pubblicato su Nautica 519 di luglio 2005

FIART MARE 38 GENIUS

Come ci capita di osservare tutte le volte che proviamo un nuovo modello della Fiart Mare, è come se quel neonato non fosse il primo gradino di un'evoluzione, bensì il punto di arrivo di una lunga e appassionata sperimentazione. In questo caso specifico, poi, ci troviamo di fronte a un open che va a sostituire il modello più longevo della gamma finora prodotta dal cantiere napoletano, cioè quel 35 Genius che in 16 anni di onorato servizio ha dimostrato di essere uno dei cabinati di maggior successo della storia della nautica italiana.

Dunque, un'eredità se non proprio ingombrante certamente impegnativa, dal momento che, sotto il profilo dimensionale, siamo proprio sul crinale che divide la famiglia delle utilitarie da quella delle imbarcazioni già importanti. Sotto il profilo stilistico, invece, il 38 Genius è decisamente figlio di quell'impronta che permette di riconoscere un Fiart - qualunque Fiart - al primo sguardo: un equilibrato mix di eleganza e sobrietà, certamente favorito dalla classica impostazione open, ma reso armonico e coerente da uno staff di progettisti - rigorosamente "interni" - tra i più capaci e apprezzati dell'intero panorama. Vale qui la pena di sottolineare la duplice funzione di questo team, che non si limita a tracciare lo styling delle nuove imbarcazioni ma ne cura in modo quasi maniacale tutta l'ingegnerizzazione. E' per questo motivo che solo a bordo si riesce ad apprezzare ciascuna delle soluzioni finalizzate a rendere la barca razionale, ergonomica, facile da usare tanto in porto quanto in navigazione.

Il pozzetto, per esempio, improntato alla massima versatilità, lascia un'ampia libertà di movimento pur essendo allestito come si conviene a una barca da vivere soprattutto in esterno. L'ampia dinette poppiera si trasforma rapidamente in un grande prendisole di perfetta forma rettangolare, grazie all'abbassamento del tavolo, comandato da una pompa oleodinamica. Non meno razionali, gli interni sono articolati in tre comode cabine ben separate tra loro: un'armatoriale a prua, con accesso al locale toilette comune, una doppia a sinistra e una singola a dritta (in alternativa a quest'ultima è possibile avere una seconda toilette). Tutto si svolge intorno a un living assai arioso e accogliente, con dinette semicircolare, sul lato dritto, e vano cucina - perfettamente integrato nello stile dell'arredamento - a sinistra.

Per quanto riguarda le doti di navigazione, ci troviamo di fronte a uno scafo brioso, scattante ma estremamente morbido, capace di perdonare errori e sbavature di pilotaggio e, quindi, di garantire medie assai elevate in piena sicurezza. Insomma, le carte per ricalcare le orme del glorioso 35 Genius sono tutte in regola e, stando ai primi ordini, il mercato sembra essersene già accorto.

SCHEDA TECNICA

I consumi indicati nel grafico sono stati forniti direttamente dal cantiere sulla base delle prove effettuate in mare, ma il consumo reale potrà discostarsi dai dati pubblicati in funzione del carico imbarcato e della sua posizione, delle condizioni di uso dell'unità, della messa a punto e dello stato dei motori stessi, oltre che dalle caratteristiche delle eliche utilizzate.

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

INTERNI

ACCESSORI

LE IMPRESSIONI

PRESTAZIONI RILEVATE (con serbatoi carburante e acqua pieni a 3/4, 5 persone a bordo)
Velocità di crociera: 30 nodi
Velocità massima: 35,6 nodi.

VALUTAZIONE PRESTAZIONI

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ