Sea trials, brand-new and used boats
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 IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONEArticolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro Testo e foto di Fabio Petrone |
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ROSE ISLAND - LOBSTER 38
Nate per offrire il massimo dell'affidabilità, come
è richiesto a una vera e propria imbarcazione da lavoro,
nel corso degli anni le classiche Lobsterboat americane sono state
trasformate in motoryacht per il diporto, mantenendo quanto
più inalterate sia le qualità marine che l'estetica.
Fra i primi a proporre anche in Italia una barca con queste
caratteristiche è stato lo studio di progettazione
Y.D.&R.A. che, recentemente, ha disegnato questo Lobster 38 per il
cantiere Rose Island.
Progettista: Y.D.&R.A. |
Le sue linee d'acqua si caratterizzano per l'adozione di una V
molto stellata a prua, una chiglia pronunciata verso poppa, ben
oltre la mezza barca, dove la carena assume un angolo decisamente
più ampio. Tutto ciò per ottenere uno scafo che si
comporti bene sia alle basse che alle alte velocità,
estremamente stabile anche da fermo e, soprattutto, in grado di
affrontare mari impegnativi in tutta sicurezza. Purtroppo, le
condizioni meteo particolarmente favorevoli non ci hanno
consentito di saggiare fino in fondo quest'ultima qualità.
Tuttavia, abbiamo cercato di capire qualcosa di più andando
ad impattare, un pò a tutte le velocità e anche in
virata, la nostra stessa scia o quella di altre grosse barche.
L'impressione è stata quella di uno scafo sicuro
nell'inserimento sull'onda, che non batte nell'impatto, e con la
coperta sempre abbastanza asciutta quando affronta il mare sia al
mascone che di prua piena. Non possiamo altresì esprimere
un giudizio circa la navigazione con mare formato di poppa.
Precisa ci è sembrata la virata e grande la
stabilità in navigazione, a tutte le andature, anche da
fermi. Gli interni seguono il "leit-motiv" complessivo della
barca: classici, caldi ed accoglienti, anche se gli ambienti della
zona notte non sono poi così ampi.
Tutto a bordo è
studiato con una meticolosità difficilmente riscontrabile
altrove. Dal mobilio alla disposizione degli accessori, dalla
scelta degli acciai - molti dei quali sono stati realizzati
espressamente per questo scafo - a quella delle tappezzerie. Una
menzione particolare la dobbiamo al pozzetto, molto grande, reso
ancor più fruibile dalla mancanza di strutture o porte che
lo separino dal quadrato. Per cui chi è a bordo può
contare su un unico ambiente, che integra zona timoneria, cucina e
living, nella zona protetta dal tettino, e due divani prendisole
molto comodi nella parte open. Il Lobster 38 viene offerto con due
diversi livelli di allestimento: Club, ovvero la versione base, e
Carat, utilizzata per la prova, un modello full optional
estremamente ricco e completo.
SCHEDA TECNICA 
CONDIZIONI DELLA PROVA
Carena: "V" planante a geometria variabile con 4 pattini e
chiglia; angolo prua 29°; angolo poppa 16°; angolo di
planata a 2600 giri: 3,5°
Caratteristiche e abitabilità interna (versione Carat):
quadrato chiudubile sia con dacron che con struttura di
legno/vetro, con timoneria, cucina e dinette formata da divano a C
e tavolo, ingresso tipo tambuccio, scaletta e sulla sinistra
cabina ospiti con letti a castello o letto francese; sulla destra
locale bagno con vano doccia separato; di prua cabina armatore con
due letti a V; in alternativa versione con unica cabina con letto
matrimoniale, testata e libreria, bagno e locale doccia separato.
Due paratie stagne, mobili e porte in legno pregiato e formica
bianco avorio, paratie in formica bianco avorio con masselli in
legno pregiato, alcuni elementi sono in poly-wood, polimero
indeformabile ad alta densità di colore bianco, pavimento
interno in legno pregiato con botole di ispezione sentine
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