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La nostra impressione
di navigazione tratta dall'ampio archivio di quasi 3000 prove di imbarcazioni effettuate dalla nostra rivista in oltre 40 anni di attività

Timone

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
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DELLA NAUTICA

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Testo e foto di
Fabio Petrone

MANÒ MARINE 22.50

La gamma di imbarcazioni open prodotte dal cantiere Manò Marine si è recentemente ampliata con l'arrivo di questo Manò 22.50, un center console dal design equilibrato, caratterizzato dall'adozione di tientibene bassi, nel quale si fondono praticità e comfort. Infatti, la barca presenta una serie di interessanti soluzioni quali i due prendisole cuscinati, uno ricavabile a poppa e l'altro a prua, entrambi dotati di fascia perimetrale paracolpi, la zona cucina posta sotto al divano di guida, la plancetta poppiera con scaletta di risalita, il tendalino ecc. che consentono un ottimo sfruttamento della barca, in ogni zona.

Il posto di pilotaggio è ben strutturato, servito da un divanetto per due persone, protetto da un parabrezza fumè, allestito con la strumentazione necessaria per il controllo del motore: bussola, quadro interruttori e dove resta ancora altro spazio per l'installazione di eventuali apparati elettronici. A nostro avviso potrebbe risultare utile l'adozione di un tientibene. In navigazione il Manò 22.50 si è dimostrato molto manovriero, rapido nell'entrare in planata e in grado di sviluppare velocità di tutto rispetto. Le condizioni meteo particolarmente favorevoli non ci hanno consentito di saggiare fino in fondo le doti di tenuta e di morbidezza sull'onda. Tuttavia, almeno sulle scie provocate da altre barche, lo scafo ha avuto un comportamento lineare e più che soddisfacente.

SCHEDA TECNICA

Costruttore: Manò Marine; via Nuova Nisida, 8 - 80124 Napoli; tel e fax 081/7622581
Progettista per la coperta: cantiere; per la carena: Levi
Abilitazione alla navigazione: oltre le 6 miglia
Assoggettata ad IVA: 20%
Importo tassa di stazionamento annuale: L. 276.000
Lunghezza f.t.: m 6,60
Lunghezza di omologazione: m 6,45
Larghezza massima: m 2,50
Immersione alle eliche: m 0,40
Altezza di costruzione: m 1,50
Dislocamento a vuoto: kg 1.000; a pieno carico: kg 1.400
Portata omologata: 8 persone
Motorizzazione: 1x135 HP XLPTO Mercury
Potenza totale installata: HP 135
Potenza fiscale complessiva: HP 32
Peso totale motore: kg 184
Velocità massima dichiarata: nodi 48 con 1x200 HP
Capacità serbatoio carburante: l 175
Capacità serbatoio acqua: l 80
Trasportabilità su strada: con carrello T.A.T.S.
Alaggio e varo: con mezzo di sollevamento meccanico
Prezzo con dotazioni standard e motorizzazione della prova: L. 37.000.000 + IVA.

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