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| SPONSOR :: CATABOAT |
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La nostra impressione
Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione
mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla
rivista
Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli
altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro Consultare anche Testo e foto di |
STABILE - STAMA 20 EFB
La notevole esperienza che il cantiere Arturo Stabile
può vantare nella costruzione di imbarcazioni - parliamo soprattutto
di naviglio mercantile di un certo tonnellaggio ma anche di barche
più piccole, che discendono dalla grande tradizione
marinara siciliana - sapientemente integrata con le indubbie
capacità progettuali di Maurizio Stabile, "padre" della
linea di scafi realizzati dal cantiere per il diporto, ha
consentito all'azienda trapanese di affermarsi rapidamente nel
mercato italiano.
CONDIZIONI DELLA PROVA |
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Copyright © 1995-2008 Nautica Editrice S.r.l. -
V. Tevere 44, 00198 Roma, tel 068413060, fax 068543653, PI 00904971009 Nautica On Line ® è iscritta nel Registro della Stampa presso il Tribunale di Roma il 19/12/1995 al n. 620 e il 7/07/2003 al n. 302 Tutti i diritti di proprietà letteraria e artistica riservati. È vietata la riproduzione totale o parziale senza il consenso scritto dell'editore Design: Paolo Ciraci. Altri siti: scubaweb | pescaweb | nauticalweb | pagine azzurre | eurometeo | eurometeo mobile | meteomed | olympic |
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Della gamma attualmente in produzione abbiamo provato questo Stama
20 EFB, un day cruiser di ottima qualità, che ben si presta
per essere utilizzato nei veloci spostamenti ma che, grazie a una
cabina molto confortevole, specie se correlata alle dimensioni
complessive dello scafo, può rappresentare un'ottima
soluzione per chi vuole effettuare piccole crociere. Elegante
nelle linee, vanta robustezza nella costruzione, estrema cura
nella realizzazione e nel montaggio di ogni particolare ed
è allestito utilizzando accessoristica di ottima
qualità.
Disponibile anche nella versione con motore
fuoribordo, in mare lo Stama 20 ha un comportamento molto lineare,
privo d'incertezze anche in presenza di onda formata, quando
l'impatto risulta morbido e la rotta viene mantenuta con
facilità.
La risposta al timone è rapida e precisa, anche nelle
virate più decise, a tutte le andature.
Ottimo il livello di comfort riscontrabile nel pozzetto, grazie
alla comodità delle sedute e alla sufficiente protezione al
vento offerta dal parabrezza. Ben disegnata la zona poppiera, che
dispone di un prendisole ampiamente dimensionato e di una
plancetta ben accessibile.
LE IMPRESSIONI
Materiale di costruzione e dettagli: Gel-coat neopentilico,
vetroresina isoftalica, tessuti combinati per garantire la massima
sicurezza ad alta velocità; carena a V con nervature
continue, trasversali e longitudinali, in compensato marino
Posizione e strumentazione plancia di guida: postazione di
guida collocata a dritta, protetta da un parabrezza perimetrale
realizzato in alluminio; la strumentazione, che comprende bussola,
contagiri, contaore, indicatore power trim, pressione olio,
temperatura acqua e voltmetro, è installata su un pannello
in simil radica antiriflesso. Tutti gli indicatori sono waterproof
e illuminati. Ai lati del cruscotto ci sono due pannelli con gli
interruttori per tutti gli impianti di bordo. Lo stacca batterie
è installato su una paratia interna al vano motore