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IMPRESSIONE DI NAVIGAZIONE

Articolo estratto dall'archivio di migliaia di prove di barche effettuate da Nautica in quasi 50 anni di attività

Prove di navigazione

Si ricorda che il modello oggetto di questa prova potrebbe essere fuori produzione mentre il prezzo, se presente, si riferisce al momento della pubblicazione dell'articolo sulla rivista

Per eventuali informazioni aggiornate sul modello in prova nonché su tutti gli altri modelli prodotti dal medesimo cantiere vi rimandiamo al nostro
ANNUARIO
DELLA NAUTICA

Testo e foto di Antonio Bignami


ZETA GROUP F 300 BLUETIME

L'F 300 Bluetime è un'imbarcazione estremamente versatile, dotata di una vivibilità esterna in grado di soddisfare qualsiasi utilizzo e, nello stesso tempo, offrire internamente comfort e spazi razionalmente distribuiti, il tutto con un rapporto ottimale tra qualità e prezzo. Realizzato da Zeta Group, un cantiere che segue con estrema attenzione l'evoluzione e le esigenze di una clientela quanto mai varia ed esperta, l'F 300 Bluetime è caratterizzato esternamente da grandi slanci a poppa e a prua, per offrire una piattaforma poppiera e una delfiniera surdimensionate, e questo porta la lunghezza fuori tutto a m 9,30 ma l'omologazione può anche essere ottenuta come natante.

Eppure, internamente troviamo alcuni plus davvero notevoli: altezza minima m 1,80, un bagno davvero degno di questo nome, la possibilità di poter contare su 2, 3 o anche 4 posti letto e nello stesso tempo una zona giorno con dinette e tavolo con 4 posti a sedere comodi e agibili. In navigazione abbiamo rilevato ottime performances, grazie alla propulsione con linea d'asse diretta ed inclinazione inferiore ai 12 gradi, carena con 22 gradi costanti da prua a poppa, molto morbida e dotata di manovrabilità e stabilità tali da far supporre di trovarsi su un'imbarcazione di segmento superiore. Con la motorizzazione di prova, 2x185 HP TD Yanmar, abbiamo annotato una velocità minima di planata attorno agli 11 nodi, con tempo di raggiungimento assetto di 6 secondi con flaps a zero e 4 secondi con flaps attivi; una velocità massima di quasi 32 nodi e attorno ai 27 di crociera.

Il tutto con sei passeggeri a bordo, con il top fly montato e 400 litri, tra carburante e acqua. Dicevamo che l'F 300 Bluetime è una barca estremamente versatile e credo che questa sia la chiave di lettura di questo prodotto, in grado di soddisfare qualsiasi esigenza e di accontentare tutti. Anche molti appassionati che, ci hanno confidato i costruttori, sono scesi da barche più grandi per scegliere l'F 300, dalla linee pulite ed eleganti, facile e comodo da utilizzare e gestire.

SCHEDA TECNICA

Progettista: Maurizio Zuccheri
Costruttore: Zeta Group; via Carina 6; 41034 Finale Emilia (MO); tel. 0535/92022; fax 92603; fulltime 0335/314670
Categoria di progettazione CE: "B"
Assoggettata ad IVA: 20%
Importo tassa di stazionamento annuale: L. 356.000 (omologazione natante)
Lunghezza massima: m 9,30
Lunghezza di omologazione: m 7,45
Larghezza massima: m 3
Immersione alle eliche: m 0,90
Dislocamento a secco con due motori e senza hard top: kg 3.400
Portata omologata: 8 passeggeri
Marca e modello motori: 2x185 HP EB TD Yanmar 4LH DTE F con invertitori idraulici
Potenza complessiva installata: HP 370
Potenza fiscale complessiva: CV 58
Peso totale motori con invertitori: kg 700
Trasmissione: linea d'asse diretta
Velocità massima dichiarata: nodi 31,8 a 3.300 giri/min
Consumo dichiarato a velocità di crociera: l/h 42 (nodi 27 a 2.900 giri/min)
Capacità serbatoi carburante: litri 2x256
Capacità serbatoi acqua: litri 2x70
Trasportabilità su strada: no
Alaggio e varo: con mezzi meccanici
Prezzo con dotazioni standard e motorizzazione della prova: L. 155.000.000 + IVA (pagabili in 3 rate uguali senza interessi, 1/3 tra ordine e consegna, 1/3 dopo 12 mesi dalla consegna e 1/3 dopo 24 mesi dalla consegna, senza riserve di proprietà)
Note: possibili altre motorizzazioni; 1x185 HP EB TD (vel. max 27 nodi), 1x240 HP EB TD (vel. max 30 nodi) e 2x165 HP EB TD (vel. max 30 nodi)
Dotazioni standard: delfiniera, pulpito con draglia intermedia, 4 bitte, 2 occhi di cubia in pozzetto, 1 passo uomo, 2 oblò.

LE IMPRESSIONI

CONDIZIONI DELLA PROVA
Vento: 10 nodi da terra
Mare: formato

PRESTAZIONI RILEVATE
(con 6 passeggeri e 400 litri di liquidi a bordo
Tempo per planare: 4 secondi con flaps e 6 senza
Tempo di arresto a velocità di crociera: 5 secondi
Tempo di arresto a velocità massima: 7 secondi
Velocità massima rilevata: nodi 31,8
Velocità di crociera rilevata: nodi 27

VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITÀ

Materiale di costruzione e dettagli: gel coat neopentilico e resine vinilesteri (coperta e fiancate in gel coat neopentilico con resine isoftaliche e sandwich di termanto), completamente stratificata a mano e con garanzia contrattuale di 10 anni contro osmosi e difetti strutturali
Numero e dislocazione gavoni: gavone ancora a prua, gavone a pagliolo in pozzetto, gavoni vivo e pescato nella piattaforma poppiera
Posizione ed equipaggiamento plancia di guida: in pozzetto con seduta a doppia regolazione, timoneria a ruota idraulica, telecomandi monoleva Ultraflex, strumenti e indicatori completi motori, bussola, quadro elettrico e plancia per strumentazione elettronica
Caratteristiche e allestimenti sottocoperta: angolo cucina a sinistra con lavello in acciaio inox, cottura 2 fuochi a gas, frigo da 80 litri. Bagno separato con lavello, wc marino, doccia. Dinette con tavolo e sedute a divaneria, trasformabile con possibilità di 2, 3 o 4 posti letto. Ebanistica interna in cliliegio lucido, tappezzerie a scelta
Caratteristiche, allestimenti, materiali esterni in coperta e pozzetto: delfiniera, ponte prendisole e pulpito a prua, top fly (opzionale), pozzetto attrezzabile a richiesta con due mobili multifunzione con lavello e due sedute, piattaforma poppiera con scala bagno a scomparsa e gavoni per vivo e pescato. Attrezzature di coperta in acciaio inox AISI 316 L, vetrate in cristallo temperato.