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CHARTER Spesso trascurata perché le preferiscono gli splendidi arcipelaghi che la contornano, la maggiore isola italiana offre grande varietà di approdi e basi per escursioni indimenticabili Pubblicato su Nautica 387 di luglio 1994 |
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IL TRIANGOLO DEL SOLE
È certo una meta per chi ama il sole a picco, i colori e i sapori forti; da prendere in considerazione anche nelle medie stagioni, quando la disponibilità delle barche e dei posti è più assortita. Del resto, la Sicilia è alla stessa latitudine della Tunisia e le sue coste, sempre in situazione estiva, sono estremamente appetibili. Al centro del Mediterraneo, quasi a far da cancello tra quello orientale e quello occidentale, la Sicilia è stata naturalmente terra di conquista di tutti i popoli che su questo mare si sono avvicendati. E tutti hanno lasciato tracce indelebili del loro passaggio, sia sulla terra che nell'indole degli abitanti, così fieri e consapevoli della storia che rappresentano. Dai Fenici ai Greci che hanno lasciato qui alcuni dei monumenti più rappresentativi della loro civiltà, ai Romani che la utilizzarono come loro granaio, ai Normanni che ne fecero un baluardo della loro espansione, agli Arabi che se la trovarono a portata di mano, incuneata nell'Europa da conquistare. Tutti hanno contributo a fare di questa terra un paese pieno di contraddizioni e di misteri.
Per trovare un altro approdo dove poter pernottare in tutta tranquillità, bisognerà quindi arrivare fino a Cefalù navigando lungo la costa, su cui sono sorti i più importanti villaggi turistici della zona. Il porto nuovo di Cefalù si chiama Presidiana e offre al diporto un molo di cemento di 190 metri con tre pennelli laterali, e fondali che vanno dai 30 centimetri agli oltre quattro metri. La costa tra Cefalù e Palermo è estremamente interessante dal punto di vista nautico, con una serie di approdi dove ferve una animata vita di gente di mare. San Nicolò L'Arena è, ad esempio, un porticciolo, dove i pescatori e i soci del Club nautico Marina S. Nicola convivono riservando al diporto il secondo bacino, con fondali che vanno dagli 1,50 ai 3 metri. Non si può fare a meno quindi di ormeggiare al Porticello Santa Flavia, intanto per godere dell'attività dei pescatori e poi per visitare i resti dell'antica Solunto. Il porto offre pescaggi fino a 5 metri ma non ha posti riservati alle barche da diporto, che si ormeggiano negli spazi disponibili. Palermo non ha certo problemi di approdo. Intanto, nello stesso porto industriale alcuni pontili galleggianti sono stati affidati alla Canottieri Palermo, alla Lega Navale e ad altre organizzazioni, che gestiscono un certo numero di ormeggi dedicati al diporto; ed esistono altri approdi che si stanno nel tempo rendendo sempre più efficienti. Ad esempio il porticciolo di Acquasanta, con i suoi 475 posti barca riservati esclusivamente a natanti da diporto, con una lunghezza massima di una cinquantina di metri e fondali che dai due metri dei più vicini alla costa, arrivano fino ai 12 metri dei più spaziosi. C'è poi l'Arenella, utilizzabile da barche di limitate dimensioni; Mondello; Fossa del Gallo, dove ha sede il cantiere Motomar; e Sferracavallo, per natanti fino a una quindicina di metri, tutti molto suggestivi ma da prendere in considerazione solo dopo attento sopralluogo. Tutti sono comunque in grado di consentire una sosta e soprattutto una visita a Palermo che, con le sue vestigia e i suoi monumenti, non può essere certamente trascurata. Né può essere tralasciata una piccola sosta all'isola delle Femmine, dalle innumerevoli leggende e dai fondali incantati.
Poi verso lo Ionio, se si eccettuano i porticcioli di Licata e di Gela, non ci sono altre possibilità di fermarsi. Risalendo verso lo stretto, non si può fare a meno di fare una sosta nella splendida baia di Siracusa. La città di Archimede è stracolma di resti greci e romani e delle raffinate opere del Seicento e Settecento, che abbelliscono la rocciosa isola di Ortigia sulla quale sorge la città antica, solidamente unita alla terraferma. Due sono i porti: quello Grande, nel quale le barche da diporto sono ospitate su una banchinona di un centinaio di metri, e quello Marmoreo o Piccolo, con fondali che superano solo a tratti i tre metri. Ben protetto anche il porto di Augusta ma meno suggestivo, soprattutto per la presenza di immensi impianti industriali. Verso Nord, poi, solo qualche ormeggio privato nel porto di Catania, e qualche ormeggio libero ma con meno di metri 1,50 di profondità nel caratteristico porticciolo di Acitrezza. Si può sostare, in condizioni meteo favorevoli, ai Giardini di Naxos, sotto Taormina; anche Messina, con il suo enorme porto, è estremamente avara con il diporto relegato, a seconda del traffico dei traghetti, in alcune banchine interne. Lo stretto forse è meglio goderselo in navigazione, giocando a rimpiattino con le correnti e le controcorrenti che solo qui, nel Mediterraneo, assumono una certa rilevanza da doverne tenere abbondantemente conto.
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