Vi proponiamo 20 quiz che fanno riferimento alle nozioni trattate nel nostro corso di vela

Valutate il vostro grado di apprendimento cliccando sui pulsanti "vero" o "falso" posti in corrispondenza di ogni affermazione e quindi controllate la risposta

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QUIZ PER IL VELISTA

401	Se con vento forte, la barca naviga troppo sbandata, nonostante il peso dell'equipaggio sopravvento (magari al trapezio) e con le vele a segno, si puo' alzare un po' di deriva.
402	Prima di raddrizzare una barca scuffiata, e' bene lascare le vele (liberare le scotte dagli strozzascotte).
403	La cappa diventa filante quando: si alza tutta la deriva, si lasca completamente la randa, e si tiene la barra del timone all'orza.
404	Per non rischiare di farsi male cadendo in mare, e' bene non tenere sempre : i piedi sotto le cinghie, le scotte in mano.
405	Per evitare la scuffia si puo': spostare il peso sopravvento, lascare la randa, e orzare.
406	Le prime cose da fare quando cade il compagno a mare sono: non allontanarsi troppo (magari sventando le vele) e non perderlo mai di vista.
407	Su una deriva, e' bene essere vestiti il meno possibile, perche' c'e' rischio di bagnarsi.
408	Se si orza, partendo dall'andatura di poppa con il fiocco a farfalla, senza toccare le scotte e tenendo la barra del timone scontrata sottovento, ci si ritrova in cappa.
409	E' bene prendere l'onda esattamente di prora, per romperla meglio e non farsi traversare.
410	Se stiamo navigando con lo spinnaker, la manovra di recupero dell'uomo a mare sara' piu' facile e veloce.
411	Per mettersi in cappa piu' rapidamente, virando o portando il fiocco a collo, e' bene mettere bruscamente la barra sottovento, prima che l'abbrivo della barca sia esaurito.
412	Prima di mettersi in cappa, e' bene accertarsi di avere sufficiente acqua sottovento.
413	Quando si raddrizza una barca scuffiata, non e' importante considerare la direzione del vento.
414	Il trapezio serve per sporgersi maggiormente fuoribordo, contrastando cosi' lo sbandamento eccessivo.
415	L'uomo a mare si puo' recuperare con la prora al vento: avvicinandosi di bolina larga, per poi orzare e lascare le vele.
416	La cappa e' un'andatura di sicurezza che ci consente di aumentare la velocita' e diminuire lo scarroccio.
417	Non si puo' recuperare l'uomo a mare in cappa.
418	Se durante una bolina, si lasca la randa (o questa si lasca accidentalmente), la barca sbanda ancor piu' sottovento.
419	La cappa consente all'equipaggio di rimanere disoccupato per: riposare, mettere ordine, sgottare, riparare eventuali avarie, ecc.
420	La cappa consiste nel governare la barca nel seguente modo: fiocco a collo, randa lascata e timone alla puggia.