Vi proponiamo 20 quiz che fanno riferimento alle nozioni trattate nel nostro corso di vela

Valutate il vostro grado di apprendimento cliccando sui pulsanti "vero" o "falso" posti in corrispondenza di ogni affermazione e quindi controllate la risposta

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QUIZ PER IL VELISTA

501	La portanza dell'acqua sull'opera viva, che nasce per effetto dello scarroccio, permette alla barca a vela di risalire il vento.
502	Se c'e' corrente, una barca a vela puo' navigare anche senza vento.
503	Quando la forza aerodinamica del vento sulle vele e quella idrodinamica dell'acqua sullo scafo sono uguali ed opposte, la risultante e' nulla. Quindi la barca, esaurito l'abbrivo, e' destinata a fermarsi.
504	La circolazione d'aria intorno alla vela non e' visibile nella galleria del vento, si giustifica pero' in seguito alla formazione ed al successivo distacco dei vortici iniziali.
505	Se si solleva parzialmente la lama della deriva, la coppia sbandante viene incrementata.
506	Una barca che naviga di bolina con le vele a segno ha normalmente il fiocco un po' piu' cazzato della randa.
507	L'utilizzo del trapezio serve per aumentare il braccio della coppia raddrizzante, ovvero la distanza fra le rette d'azione della forza peso e di quella della spinta di Archimede.
508	La vela nelle andature strette (moto laminare, predomina la portanza), lavora piu' sul lato sottovento che su quello sopravvento.
509	Il centro di gravita' e' il centro di volume dell'opera viva, a cui e' applicata la spinta idrostatica o spinta d'Archimede, responsabile del galleggiamento della barca.
510	Se il moto del vento che colpisce la vela e' turbolento, prevale la portanza sulla resistenza.
511	La resistenza e la portanza, applicate ad una vela (ala o deriva), sono orientate: la prima nella direzione del flusso, la seconda perpendicolarmente a questa.
512	Nelle andature portanti e' bene ridurre la resistenza dell'aria sulle vele alzando piu' tela (spinnaker).
513	Se avviciniamo al flusso d'acqua di un rubinetto la parte convessa di un cucchiaio, questo viene respinto dal flusso verso l'esterno.
514	Grazie al fiocco la randa lavora meglio sul suo lato sottovento. Per l'effetto Venturi, l'aria accelera nella fessura fra le due vele, aumentando cosi' il risucchio sottovento alla randa.
515	Lo scarroccio di una barca a vela aumenta al crescere dello sbandamento e diminuisce al crescere della velocita'.
516	L'effetto positivo della randa sul fiocco e' maggiore di quello negativo che questo ha sulla randa.
517	Se l'angolo di incidenza del vento sulla vela e' molto grande, e' piu' facile che si abbia un moto laminare.
518	Se vento e corrente hanno la stessa direzione e la stessa intensita', una barca a vela puo' governare (accostare a dritta o a sinistra).
519	Il Centro Velico (CV) e il Centro di Deriva (CD) sono rispettivamente, in prima approssimazione, i punti medi della velatura e dell'opera viva.
520	La coppia raddrizzante e' data dalle componenti trasversali della forza aerodinamica del vento sulle vele e della forza idrodinamica dell'acqua sull'opera viva.