Tutta la normativa
per navigare sicuri
nei mari italiani

L'impossessamento di reperti archeologici ritrovati in mare

Sentenza 2002/3239 del Consiglio di Stato su portualità turistica e demanio marittimo

Codice della nautica da diporto ed attuazione della direttiva 2003/44/CE

Testo coordinato della legge sulla navigazione da diporto

Riconosciuto l'uso del VHF palmare a bordo

Un po' di chiarezza sulla direttiva 94/25/CE

Dichiarazione sostitutiva di atto notorio

Licenza di esercizio provvisoria RTF

Dichiarazioni sostitutive delle ordinarie certificazioni

Per altre informazioni consultare la rubrica "Navigando tra le Norme" pubblicata mensilmente nella nostra Rivista. Per lo scambio di opinioni tra gli utenti è disponibile il nostro Forum

Pagina modificata il
2008/02/25 14:09

LO SCADENZARIO NAUTICO

• LICENZA DI NAVIGAZIONE
  Non è soggetta a visto periodico. Secondo quanto previsto dal codice della nautica essa va sostituita quando cambia l'ufficio di iscrizione, le caratteristiche tecniche, il motore (per le unità con motore entrobordo) e l'abilitazione alla navigazione.

• CERTIFICATO DI SICUREZZA
  Il certificato di sicurezza, per le unità nuove - con marchio CE - appartenenti alle categorie C e D e per quelle costruite in base alla legge 50/1971 abilitate alla navigazione fino a 6 miglia dalla costa, ha una validità di 10 anni.

  Per le unità con marcatura CE, delle categorie A e B e per quelle costruite con i criteri della legge 50/1971 la validità del certificato è invece di otto anni. Per entrambe le tipologie di unità le visite periodiche devono essere effettuate ogni 5 anni, ma possono essere fatte anche prima della scadenza.

• LA PATENTE NAUTICA
  La patente nautica ha una validità di 10 anni, dalla data del rilascio o del rinnovo, Il periodo è ridotto ad anni cinque per coloro che hanno superato il 60° anno di età. La patente scaduta può essere rinnovata in qualsiasi momento presso l’ufficio marittimo o quella Provinciale (ex MCTC) che l’ha rilasciato, senza tener conto della data di scadenza. La patente può essere rinnovata anche prima della scadenza.
  Il bollo annuale è stato abrogato dalla legge n. 488 del 23.12.1999 (Finanziaria 2000).

• LICENZA DI ESERCIZIO RADIOELETTRICO
  Le unità da diporto che hanno a bordo una stazione radio-ricevente VHF, devono essere munite della licenza di esercizio Rtf che non è soggetta a scadenza e non deve essere bollata. A bordo, ove l'apparato venga utilizzato per corrispondenza pubblica deve essere tenuto copia del contratto con la concessionaria (Telemar o I.T.S. – Servisi Marittimi e Satellitari exTelecom). Nei casi di uso dell'apparto solo per soccorso deve essere tenuta la dichiarazione di assunzione diretta della responsabilità del funzionamento dell'apparato (la copia deve essere inviata al competente Ispettorato Regionale per le Comunicazioni).

• CERTIFICATO LIMITATO DI RADIOTELEFONISTA
  Non è soggetto a revisione né a scadenza e non deve essere bollato. Il certificato limitato di radiotelefonista, valido per le navi (anche unità da diporto) di stazza lorda fino a 150 tonnellate e aventi stazioni di potenza non superiore ai 60 W, previsto dal D.M. 10.8.65 e D.M. 2.1.70, si può ottenere senza esame presentando una domanda su carta da bollo da Euro 14,62 all'Ispettorato Territoriale Regionale di Competenza del Ministero delle Comunicazioni, corredata da:

  due foto formato tessera, di cui una autenticata (se la domanda è inviata per posta va autenticata anche la firma sulla domanda stessa);
  versamento di Euro 0,52 su c/c. n. 11026010 intestato alla Direzione provinciale del Ministero delle Comunicazioni di Viterbo con causale: versamento canone per concessioni radioelettriche a uso privato;
  una marca da bollo da Euro 10,33 da applicare sul certificato.

• RAZZI
  Controllare sulla confezione la scadenza, si ricorda che essi hanno 4 anni di validità. I vecchi segnali vanno restituiti al fornitore.

• TABELLE DI DEVIAZIONE
  Le imbarcazioni da diporto che navigano a distanza superiore alle sei miglia dalla costa devono essere munite della tabella delle deviazioni. Esse non sono soggette a scadenza e pertanto non vanno rinnovate in occasione del rinnovo del certificato di sicurezza.

• ZATTERA DI SALVATAGGIO
  Le nuove zattere, secondo le previsioni del regolamento n.219 del 12 agosto 2002, vanno sottoposte a controlli periodici ogni 2 anni e ogni 5 anni ad una visita di revisione speciale da parte del fabbricante o da una ditta dallo stesso autorizzata.

  Attenzione: Attenzione: le vecchie zattere, cioè quelle conformi al d.m. 13.12.1977, devono essere sottoposte a visita speciale nel corso del 2004, come previsto dal citato regolamento n. 219. Il provvedimento dispone, infatti, che le vecchie zattere "devono essere sottoposte ad una visita speciale in occasione della prima revisione successiva al 31.12.2002 e comunque non oltre due anni dalla data di entrata in vigore del regolamento (avvenuta il 17 ottobre 2002). La revisione può essere effettuata anche dopo tale data ma nel frattempo non possono essere impiegate a bordo, ai fini della sicurezza della navigazione.

• APPARECCHIO GALLEGGIANTE
  Gli apparecchi galleggianti devono essere sottoposti a revisione ogni 4 anni da parte del fabbricante o una ditta dallo stesso autorizzata.

• ESTINTORI
  Non sono soggetti a scadenza, debbono essere in buono stato. L'involucro esterno deve essere integro ed il manometro deve indicare che è carico. In caso contrario devono essere sottoposti a revisione presso le ditte specializzate.

• CASSETTA DI PRONTO SOCCORSO
  Controllare scadenza medicinali.

• ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA
  L'assicurazione per la responsabilità civile verso terzi è obbligatoria per tutte le unità da diporto che abbiano un motore a bordo (entrobordo o fuoribordo) di qualsiasi potenza sono soggette nonché per i motori ausiliari e quelli installati a bordo dei tender. Il limite dei tre cavalli fiscali che escludeva la copertura assicurativa è stato soppresso.