Nautica
Indice annata 1998

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I porti turistici presenti al 37° Salone Nautico di Genova: Tendenza a incrementare -- Portualità estera: Una concorrenza agguerrita -- Marina System, a Messina con frangionde galleggianti -- Aqua Jump: L'isola galleggiante -- Assoporti Sicilia: Associazione porti siciliani -- Un nuovo porto turistico in Sardegna: Santa Maria Navarrese -- Marina di Portisco -- Porto San Rocco -- Il porto fluviale di Cremona -- Il parco e il porto per uno sviluppo sostenibile: Ponza domani -- Un porticciolo vicino a Bari: S. Spirito -- Un marina fra Venezia e Trieste: Marina 4 -- Marina di Portorosa avanti a tutto gas -- Marina di Portisco, porto a cinque stelle -- Darsena dell'Orologio di Caorle -- Base Nautica Usai: Ad Alghero per il turismo nautico -- Club Nautico Marina di Brondolo: un angolo di quiete e di verde per la nautica diportistica -- Marina di Janus porto nuovo in formazione -- Etrusca Marina prende il via -- Marina del Nettuno: A Messina il primo porto interamente galleggiante -- Marina di Ravenna: Porto Turistico Marinara -- Porto Viro: Porto Levante -- Porto di Alghero -- Vibo Valentia Marina -- Porto Odescalchi -- Approdi trapanesi per la vacanza -- Porti turistici: Una holding per 41 porti -- Porti turistici: Sei miglia per la C un miglio per la D -- Burlando: Fiducia nelle potenzialità della nautica -- Burlando: Abolita la tassa sulla radio e la televisione in barca -- Sicurezza: Attenti alle fregature -- Final Draft della Direttiva Europea 94/25: Attenti all'Europa -- L'Europa in barca: una direttiva dittatoriale? - - Parco selvaggio -- Parchi selvaggi: Addio Mare Nostrum -- Parchi selvaggi: Parchi all'italiana -- E ora arrivano le multe -- L'opinione di Carlo Da Pozzo -- Parchi selvaggi/2: Addio Mare Nostrum -- Allo studio altre agevolazioni per la nautica -- E' opportuno un incontro di lavoro -- Grazie, ma c'è ancora da fare -- Continua il buon momento -- Motor Show 1997: Show made in Japan -- Lancia K Coupé 3.0 24v: La nuova ammiraglia -- Volvo V70 AWD: A trazione totale -- Plotter cartografici: Dal mare alla strada -- Ford Puma: Largo al coupé corto -- Suzuki Wagon R+: Piccola, anzi grande -- Alfa 156 2.0 TS: Personalità e potenza -- Indagine: Consigli pratici sulle ruote -- Opel Astra IIa Serie: Non solo station wagon -- Suzuki Street Magic: Una piccola magica moto -- Il gancio di traino: Metterlo di serie -- Renault Grand Espace 2.2 DT: Nata per viaggiare -- Master Renault da 3,5 t, interessante per la nautica carrellabile -- Mercedes SLK: Stella a due facce -- Chrysler Stratus Cabriolet: Soft Air -- Suzuki Burgman 250: Scooterone che passione -- Opel Sintra 2.2 TD: Finalmente diesel -- Piaggio Hexagon GT 250: Geometria vincente -- Toyota Avensis 2.0 TD SW: Giapponese garantita -- Citroen Xsara Break 1.8 Exclusive: Piccola grande wagon -- Mazda 626 Station Wagon GLX: Versatilità giapponese -- Citroen Berlingo: Spazio per tutto -- Cabinati a motore -- Le imbarcazioni a vela -- Barche aperte a motore e motori fuoribordo -- Offerte: Charter invernale -- Charter alle Isole Vergini: Nel covo della filibusta -- West Coast: Clienti affezionati - - Med: Vergini in catamarano -- Charter vela: Vergini a Forzatre -- Charter vela: Connessioni britanniche -- Charter: Vergini a motore -- Mercato: Vela universale -- Charter in Polinesia: Nel mare di Gauguin -- Charter: Nessuno in Polinesia -- Charter: Polinesia da soli -- Charter: Il sud del Pacifico -- Charter: Obiettivo Maldive -- Charter: Horca ai Caraibi -- «ISYBA»: contratti -- Porto Lotti: Mercato dell'usato -- Nuova Zelanda: La baia delle isole -- 11° Salone del Mare: La borsa del charter -- 11° Salone del Mare: Arriva la vela -- «ISYBA»: contratti -- Eva Sail: Mediterraneo dell'est -- Charter a Ustica: Acquario del Tirreno -- Charter nel Tirreno: Alghe a vela -- Charter tirrenico -- Netter: Primo Contatto -- Proposte charter: Pontine ed Eolie in barca -- Bombardieri, Time Charter e Vela Charter: Tre per il charter -- Charter: Fiji e vela -- Charter nel mondo: Le meraviglie del Mare -- Charter: Barche in prima fila -- Internet: Mille barche in rete -- Whale watching: Cetacei Tethys -- Charter in Grecia: Nel regno di Poseidone -- Charter: Grecia a motore -- Charter & Stage di vela: Magna Grecia -- Charter a vela: West Grecia -- Charter a vela: Crociere su «Licya» -- Imbarchi individuali: Grecia da soli -- Vacanza finanziata -- Catamarani -- Charter in Turchia: Esotico Mediterraneo -- Nautica Club: Charter in Croazia -- Charter a vela: Giramare in Sardegna -- Forzatre: Turchia nel lusso -- L'usato a Porto Lotti: 2a edizione, 2° successo -- In Corsica con Settemari -- Maratticus: Croazia a settembre -- Velascambio -- Passaggio a Nord Ovest -- Moncada di Paternò: Inverno esotico -- I Viaggi del Capitano: Turchia in goletta -- Barche da charter: Targa birmana -- Nuove mete: Fiumi australiani -- Charter in Costa Azzurra: Dolce vela -- Barche per il charter: Lagoon 47 -- Crociere in Mediterraneo -- Charter regata -- Floating Village: Il villaggio galleggiante -- Charter in Dalmazia -- Charter al femminile -- Nel mare blu -- I catamarani Jeantot ai Caraibi -- Maria Bonaria -- Netter al Salone: Bilancio Positivo -- Charter alle Canarie: Europa d'Africa -- Nautilia: Si cresce con entusiasmo -- Elementi di ergonomia: A misura d'uomo -- Suzuki 60/70 HP 4 tempi: L'iniezione elettronica -- Leggere le carte meteo: Arte o scienza? -- Fai da te: Migliorare gli interni -- Lidimos 27: Un piccolo trawler -- La regolazione delle vele: E adesso il vento -- La barca per abitare bene: Superlarga per tutto l'anno -- Motori fuoribordo: Tempi moderni -- Un kayak in compensato torturato: Costruire «Valentina» -- Le manovre in barca: spinnaker, quel pallone gonfiato -- La manutenzione delle attrezzature: Verricello, l'amico mangia spinaci -- Le batterie a bordo/1: La forza nascosta -- Le avarie ai sistemi elettronici: Viaggio nel mondo invisibile -- Ancore e ancoraggi: Il «freno a mano» del mare -- Questo strano fenomeno chiamato «El Nino»: Il «bambino» terribile -- Navigando tra le norme - - Le manovre in barca: E d'improvviso il vento... -- Le batterie a bordo/2: Una scossa vitale -- Scaldarsi in barca: Se non c'è il sole - - Navigando tra le norme: Multe? No grazie -- I costi di gestione: Mi faccio la barca -- Il mercato dei fuoribordo senza patente: 34 offerte valide -- L'impianto elettrico partendo da zero: Teoria si, ma... -- L'ormeggio: L'arte di fermarsi bene -- L'ormeggio: L'arte di fermarsi bene -- Un trimarano autocostruibile: Scorpion 27' -- Parliamo di skiff: Le derive del terzo millennio -- Pagine Azzurre: Pagine Azzurre -- Navigando tra le norme: La nuova patente nautica -- L'impianto elettrico partendo da zero/2: ... e luce fu -- Battelli semirigidi in prima linea: Il confronto come strumento di scelta -- Controllare la barca prima della crociera estiva: Barca sotto la lente -- Antivegetative: Vietato aderire! -- Controllare la barca prima della crociera estiva: La coperta «sopra e sotto» -- Controllare la barca prima della crociera estiva: Il 99,9% non basta -- Arti virtuali e marinaresche: Parole, parole, parole... -- L'impianto elettrico partendo da zero/3: L'amica batteria -- OMC: Dove nasce il futuro -- Piloti automatici: Il migliore amico dello Skipper -- Attrezzature e comportamenti: Uomo in mare -- Autocostruirsi un modellino: Sempre sotto gli occhi -- Manovre con cattivo tempo: Più veloci del mare -- L'impianto elettrico partendo da zero/4: Apparati e funzioni -- Un progetto per far da sé -- OMC: 4 in anteprima -- Lo standard C: Il digitale alla conquista della nautica -- Il Navtex: Sicurezza prossima ventura -- Vele, uso e manutenzione: Il tempo passa e va... -- Fai da te: Migliorare la coperta -- L'impianto elettrico partendo da zero/5: Una soluzione per tutto -- Le vele: Tessuti e forme da stilisti -- Casa o barca? Investire nel turismo nautico: Un'idea per una barca «utile» -- Le manovre speciali: Oltre la virata -- Il radar che progredisce: A fari spenti nella notte -- Riflettori radar passivi e attivi: Gira il radar gira -- Una vela per l'Europa: Idee per il terzo millennio -- I segreti della regata d'alto mare: E' difficile andar per mare -- Raid della Sicilia -- Il silenzio di Capo Caccia -- Le stelle e i marinai -- La pilotina autocostruita -- Emergenza! -- Nudi alla meta -- Quella superficie blu più grande di un qualsiasi lago -- Mi sono fatto la barca -- Dalla Spezia a Dar Es Salam -- Grazie -- In regata con Massimo -- Italtecnica: tecnologie per il diporto -- «Airsep» un grande alleato per l'ecologia -- Marlin: L'antivegetativa che protegge dall'osmosi -- Package: Confermata la collaborazione Fiart-Italmarine -- I corsi della Bateau Blanc per la patente -- La cartografia Navionics sui servizi portuali -- CD 190 Speedster uno sportivo per tutte le età -- Sempre nel segno Pershing il futuro dei C.N. dell'Adriatico -- Onde Marine: Maxsea, un nuovo software di navigazioni -- Assistenza: «Mare Insieme» un'iniziativa della Praktis -- Rizzardi al salone di Dusseldorf -- Vernici: Le novità Nubian per la stagione nautica 1998 -- Lettino Migani con parasole incorporato -- Battelli pneumatici: La formula Salone '97 dei semirigidi Swell -- Fuoribordo: Il nuovo F75-100, 4 tempi Yamaha per il 2000 -- Sciallino, di slancio verso l'Europa -- L'annuario del veicolo elettrico stradale Cives -- Un nuovo centro nautico per Sea Ray -- I riscaldatori Webasto ad aria e ad acqua -- Marangoni distribuisce i plotter Yeoman -- Scuola Nautica Santa Rita: corsi personalizzati -- Occhiali Tempest: La curiosità del Mets -- Gagliotta: tradizione e tecnologia -- Scandiesel: Eliche Piranha a pale intercambiabili -- Deck Marine: Epirb, per una sicurezza assoluta in mare -- Vela Show, il primo salone solo per la vela -- 75 anni di vita della Società Triestina di Vela -- Bonati Trasporti Nautici, non solo per i cantieri -- Multi-Job International Italia: Dulon I & II, molto più di una lucidatura -- S.A.E.T.: Inodor, per lo smaltimento delle acque -- Scooter: Le novità Suzuki per la prossima stagione -- Nautica Bibione: ampliamenti e prospettive -- Barberis, la rinascita di un grande cantiere -- International Paint Italia: Sempre più «International» la VC System -- Altre due sedi per la Nautica Stella - Mare -- Nuova sede e programmi della Blu Oltremare -- Yachtservice, un'azienda in crescita -- I 30 anni della scuola Matteuzzi -- L'Austria è più vicina con i voli «Air Lauda» -- Il programma Maxsea offerto dalla P.A.I.N.E. -- Autopilota Navicontrol AP-303 Plus -- Italcaravan: Professionalità nel mondo della nautica -- Permare un servizio dalla A alla Z -- Cantieri Isola Bianca, un nuovo centro Cantieri Navali dell'Adriatico -- Il Cantiere G. Colombo a Dusseldorf -- Nautica Dal Vì: sviluppi e nuove prospettive -- Colorificio Attiva: Giraglia, l'antivegetativa per tutti -- Star of the Seas rappresenta i Cantieri di Pisa -- Le ultime notizie da Marine International -- Felice stagione per i Cantieri Navali di Sestri -- Felice stagione per i Cantieri Navali di Sestri -- I corsi estivi del Centro Velico Caprera -- «Maggot» una signora di classe -- Euronautica Due: la nautica minore a Torino -- Rimpex: Primo meeting Rascala a Portovenere -- Boat Service Group ed Aprea Mare -- Inox Point: «paradisi» inox per il fai da te -- «Porte aperte» alla Nautica del Delta -- Idrodinamica e biologia nelle vernici Baseggio -- Mase: generatori ma non solo -- Gia.Fra.Ma.: Ammortizzatori nautici Softail -- Il videoplotter Navichart Vip-11 da Navicontrol -- I nuovi pannelli solari Webasto per imbarcazioni -- Aemme Colori: Skipper's, una gamma completa di vernici -- Motori Rotax per le moto d'acqua Sea Doo -- Big Game Sport Fishing: Nella Laguna di Venezia una base per il «big game» -- Big Game Sport Fishing: Dalla Battani gli sci d'acqua dei campioni -- Fimo: I prodotti indispensabili a bordo -- Il «Tre in uno» Panasonic KX-F2710 -- Multi-Job International Italia: Dulon I & II ed il colore torna nuovo -- Rimessaggio: Nel porto di Genova, Marine International -- Con «SIG» manovre senza problemi -- SA.FE.: La fonderia d'arte entra nella nautica -- Il Timone: un'azienda polivalente -- Motori 4 tempi: Mercedes ad iniezione Orbital -- Di Blasi: bici e motorini pieghevoli -- Nautica Fusaro una società all'avanguardia -- Vernici: Meeting International Paint -- Venezia- Montecarlo: Un grande successo firmato MASE -- Accessori: Plastimar: la qualità per tradizione -- Funtech: la prima cabrio a tre ruote -- Moncada di Paternò a Viareggio -- Primo concorso di design per coltelli -- Veco: impianti di refrigerazione in barca -- 25 anni di esperienza B.A.N. International -- Boxegarage: Dalla Modimex, il garage con le ruote -- Adex: creatività adesiva -- Elettronica: Sistema di monitoraggio A.D. Net Mare -- Una bella festa organizzata da Nautica Bibione -- Spi Nautica: Milano col vento in poppa -- I nuovi plotter cartografici Navionics -- Vernici: Con Boero Soldini «Fila» di più -- I caricabatterie superleggeri della Zetagi -- Athena: l'olimpo del computer -- Il sistema di riscaldamento Helios -- Spettacolare il IX raduno Sangermani -- Nasce l'Input Toscana -- «Porte aperte» alla Nautica Cislaghi -- Marine Propeller: L'innovativa elica a passo variabile J Prop -- Elettronica e software di qualità Paine -- Battery Brain: una garanzia per la batteria -- Da Italcaravan entusiasmo per il Gobbi 325 FC -- Un innovativo supporto boma -- Alla C-Map la certificazione di qualità Iso 9002 -- Fuoribordo OMC: Separati in casa...ovvero ricomincio da 2 -- «Porte aperte» alla Nautica Stella Mare -- Precisazione sulla Venezia-Montecarlo -- Carolina Skiff, le barche da vestire -- Traiana Nautica '91, qualità e cortesia -- ZF Marine: irriducibilmente riduttori -- Intervista a Giuseppe Cimino, del cantiere Conam: Wide Body, lo yacht design del 2000 -- Bigà un mezzo di locomozione utile e simpatico -- Gli equipaggi TNT: una storia ricca di successi -- C&C: nuovo importatore Sunseeker -- A «Megabyte» il 3° Campionato Dolphin 81 -- Marangoni presenta il GPS 300 Magellan -- Patrone: un cantiere al passo con i tempi -- Pedalare sull'acqua -- Parigi '97: In tono minore -- 29° Boot di Dusseldorf: Presenze e pubblico da rekord -- 11° Salone del Mare: Crescita continua -- Miami International Boat Show: Una fiera non certo U.S.A. e getta -- Miami International Boat Show: I motori del terzo millennio -- Nautex: Portualità turistica del 2000 -- Cinque porti turistici presenti al 19° Nautex di Rimini -- Non solo tradizione -- Un salone di politica nautica -- Le barche al Thalas -- Portualità turistica in Toscana: normative, testimonianze e prospettive -- Vela Show: Ed è subito vela -- 23° Salone galleggiante di Jesolo: Il diporto approda in alto Adriatico -- Internautica: Le cinque giornate di Portorose -- Finboat: Un arcipelago come ribalta -- Cannes 1998: Il «Festival de la Plaisance» cresce -- Cannes 1998: Soprattutto multiscafi -- Fridrichshafen sempre bene -- Travasare il combustibile -- Giunzioni di cavi elettrici -- Fogli antiderapanti -- Gavoni razionali -- Tappo spazzatura -- Utilizzazione degli spazi morti -- Il vang... rigido? -- Sky-Alert: Contenitore e aquilone -- IDS: Il tubo polivalente -- Telme: Acqua dolce a volontà -- Cameriere, caffè -- Il «chiudifiocco» e il «passafiocco» -- Tientibene esterni -- Tientibene interni -- Fissare il tendalino Bimini -- Regolare il carrello della randa -- Attrezzo multiuso da coperta -- Secchio a fondo apribile -- Evitare i salti di catena -- L'inconveniente del controstampo -- Le pilotine, perché no? -- Il dormiente -- Colature dai comenti del fasciame -- La vetroresina fa acqua? -- Bolle in coperta: è osmosi? -- Dal charter all'acquisto: conviene? -- Toppe al fasciame -- Paternostri o canestrelli -- A cosa servono i remi del gommone -- Coppale, impregnante o smalto -- Il radar sulla barca a vela -- Ancora di poppa? -- La cima nell'elica -- La vetroresina invecchia, eccome! -- Ragnatele, osmosi e altre perle -- Attenti agli acquisti da privati -- Come proteggere il capodibanda -- Sotto alle lande, il marciume -- Flap mobili per la pilotina -- C'è parabordo e parabordo di poppa -- Una bella soluzione per la scaletta da bagno -- Dove montare l'autogonfiabile? -- Colature dal ferrocemento -- Le ferramenta sull'albero di legno -- Coppale o mordente? -- Pattino antischizzi -- Topi a bordo -- Topi a bordo -- La quercia è ottima però... -- Dove il legno tende a marcire -- Sbarco in Europa -- Contare su internet -- Meteo regioni -- Arriva la marina -- Amare la marea -- Meteofax Faq -- Nozioni di meteorologia -- Premio WWW -- Meteosat 5, 6, 7... -- Meteo per tutti -- Dalam -- Premio WWW: Uno splendido successo -- Jeanneau: Sun Odyssey 45.2 -- Dalla Pietà: DP 48' Altair -- Ars Mare: Advantage 120 -- Cantiere Sabre: Sabreline 36 E. C. -- Amel Cantieri: Super Maramu -- Bavaria: 32 Holiday -- Fipa: Maiora 29 DP -- Fipa: Alfamarine 60 -- Fairline: Targa 43 -- Raffaelli C.N.: Levante -- Tecnomarine: T 92 -- Viking Yacht: 43 Open Express -- Storebro: J 32 -- Azimut: AZ 42' -- Carver Boat: 400 Cockpit -- Sessa Marine: Oyster 36 -- C. Nautici Solcio: Sealine S 34 -- J Boats: J 120 -- ITM: Notika MY 85 -- Sunseeker: Predator 80 -- Giacomo Colombo: Atlantic 38' -- Guy Couach: 170 Fly -- Astilleros Menorca: Menorquin - - Sea Ray: 400 Sundancer -- Ferretti 53 -- Sun Odyssey 40 DS -- C.N. dell'Adriatico: Pershing 65 -- Marine Projects: Princess V55 -- Grand Banks: GB 52 Europa -- Storebro: 430 Biscay -- Luhrs: 360 Open -- SchÜchl Yachtbau: Sunbeam 44 C -- Ferretti 80' -- Riva: 21 Dolce Vita -- Cantiere Nautico Azzurro: Pilotina -- Fairline Boats: Phantom 38 -- Azimut 39 -- Sciallino: 33 Fisherman -- Bruno Abbate: Primatist G 36' -- Dalla Pietà: Settanta -- Sealine: T51 Fly -- Nautilux: Cabo 45 Express -- Cantiere Gagliotta: Camaro Even -- Alliaura - Jeantot Marine: Privilege 465 -- Sea Ray: 480 Sedan Bridge -- Uniesse Marine: 42 Open -- Tirreno Medirionale: Dal Cilento alle Isole Eolie -- Nord Sardegna: Arcipelago di La Maddalena -- Tirreno Centrale: Capodanno a Capri -- Il Porto Vecchio ai triestini: 1998 «invici se pol»... -- I prezzi degli ormeggi nei porti italiani / 1: Un porto per amico -- I prezzi degli ormeggi nei porti italiani / 2: Un abbraccio rassicurante -- Parchi marini: A chi giovano? -- Mako Marine: Mako 252 -- Glastron: GS 209 -- Confronto motoryacht fly da 16 a 17 metri: «Piccoli» motoryachts crescono -- Nautica Po: Sea World -- Lema: Gold 97 -- Falcon 1800 -- Riviera Boats: 17 Open Hi-Tech -- Tur Marine: Faeton 930 Moraga -- Onda Blu: Proteo 28 cabinato -- Donato Conserva: CD 190 Speedster -- Confronto motoryacht open da 16 a 18 metri: Aperte verso il 2000 -- Seawings: 314 Open -- Cerri Marine: 28' Sport -- Larson Boats: Cabrio 254 -- Grady White Boats: 226 Outboard -- Silverton Marine: 310 Express -- Nautilux: Albemarle 285 -- Intermare: 800 Open -- Master Craft: Pro Star 205 -- Sea Doo: Speedster 1600 -- Portofino 10 Fly -- Beneteau: Flyer Viva 9.20 -- Chaparral: 2335 SS -- Sessa Marine: Key Largo 23 -- Arimar: Pioneer 540 -- Sea Doo: GTX RFI -- Zeta Group: F 300 Bluetime -- Rascala: FM 24 -- Sea Doo: Sportster 1.800 -- Beneteau: Antares 760 -- Callegari: Olimpus 750 -- Manò Marine: 22,50 -- Rio: 600 Day -- Zodiac: Medline 1 480 -- Albemarle: 3000 Express -- Cantiere Arturo Stabile: Stama 25' -- Cantiere Bozzato: Solaria 250 -- Aprea Mare: Smeraldo 75 Cabinato -- Master Craft: Maristar 225 VRS -- Bombardier Sea Doo: Explorer -- Elan: 333 - - Rio: 800 Cabin Fish -- Cantieri di Imperia: Pilotina EM 25 Pro -- Sessa Marine: Key Largo 19 -- Offshore Costruzioni Nautiche: Super Classic 16 -- Giacomo Colombo: Vantage 26' -- Burocrazia -- Caro Maurizio Costanzo Show -- A che servono i porti -- Riprendiamoci il demanio N. 2 -- Rai Tre Toscana: servizio pubblico -- Grazie Portoferraio, grazie Piombino -- Compensazione psicofisica: per tutti o per lobby? -- Il verdismo di potere -- No al regno delle repubbliche marinare -- Un marina importante -- 38° Salone Nautico Internazionale, il più grande del mondo -- Commento: Anno nuovo, barca nuova...speriamo -- T90 by Technomarine: superyacht per il mercato dell'oriente -- Novamarine: HD Sixteen -- Barracuda Italmarine e Fipa: Barracuda 34 -- Nuovo look per la serie Sport 23 e 27 Gobbi -- Power Boat: Monte Carlo 32 TD: dagli allori al diporto -- Off Course cresce e si trasferisce -- CNT Livorno: Se.Ri.Gi. 47' Express Cruiser -- Commento: Viva la vela -- Cantieri di Imperia: Pilotina EM 25 Professional -- Suzuki alla riscossa: 4x4 ad iniezione -- Arredomar AM 38 -- Gamma '98: Promonautica news -- Cantieri di Pisa: Akhir 33 S -- Mattia & Cecco: Mattia 51 -- Jeantot Marine: Privilege 465 -- Commento: Tra un salone e l'altro -- Loano Yachting: Blizzard 45' -- Monaco Ars: Advantage 170 -- Offshore C.N.: Superclassic 16 -- I «fuori serie» dei Cantieri Dalla Pietà -- Ilver Mirable new edition -- Magnum 56 -- Marine Projects: Princess V50 -- Tempoblu Sanremo: Amercraft 25 -- Cormoran Design: Kingfisher 1000 -- Pendennis -- Dufour & Sparks: Atoll 43 -- Restyling: Il nuovo Flying Dutchman -- Commento: Usato e costruzioni grandi -- Ferretti 48' -- Pedetti Yachts: I Lobster da Austin-Parker -- Navytalia: Mainship 350 Trawlers -- Motomar International: Sea Ray 400 Sedan Bridge -- Cantieri del Golfo & Italcraft: ieri, oggi e domani -- PR Marine «Golden Eye» -- Novità: Nytec giovane -- Scorpio Yachts: Andrews 72 -- Westerly: Starlight 33 e 46 -- Commento: Barche in costruzione per chi ha pensato in tempo -- Business Consulting: Carolina Skiff -- Beneteau: non solo vela -- Fiart 35 Genius -- Sagittarius Dart 40' -- Champion Rekord: Chris Craft 320 Express Cruiser -- Cantieri Nautici Solcio: Sealine S 34 -- «Turmoil» Palmer & Johnson -- Media Ship: Comet 48 CC -- Zeta Group: Queentime 44 CC -- Commento: Finalmente buon vento! -- Azimut: AZ 52' -- Iniziative Commerciali: Zeta Group S 300 Flying -- Fairline: Squadron 52 -- T.M. Plast: Gemini -- Marine Projects: Princess 64 -- Pursuit 3000 Express -- Raptor 48 -- L'espansione di Uniesse -- Cantieri Posillipo: Technema 87 -- Beneteau: First 40.7 -- Commento: Luglio, col bene che ti voglio... -- Un nuovo 34 Sport Fisherman per Colombo -- Oyster 32 Sessa Marine -- L'espansione della Bertram -- Lagon Yachting: Elite 31 -- Onda Blu: Proteo 28 big game e 30 flying bridge -- Motomar International: Sea Ray 290 Sundancer -- Benetti Golden Bay -- Bavaria 42 Ocean -- Jeanneau: Sun Odyssey 40 DS -- Commento: Un momento sì -- Promonautica: Cruisers 5000 Sedan Sport -- Airon Marine: Airon 301 -- Dalla Pietà DP 70' -- Cantiere De Cesari: La Ghibellina -- American Yachts: Hatteras 60 Convertible -- Ferretti Custom Line -- Sciallino 30 -- Nautor Swan 56 C/R -- Commento: Tutte le barche a mare -- Frilvam: Nelson 42 MKII -- Marina Yacht 2000: Tre linee Fairline per il diporto nautico -- Si amplia la gamma Fiart -- Nautilux: Albemarle 320 Express -- Gemini Yachts: Gemini 52 -- Cantiere Sabre: Sabre 452 -- SSAB Swedish Steel: Searcher -- Commento: Una stagione sulla quale riflettere -- Boston Whaler 28' Conquest -- Carnevali Cantieri Nautici oggi -- Raffaelli rivisita il suo Mistral S -- Autosalone Italia: Chaparral 2835 SS -- Elite Marine: Riviera 44 -- Sangermani: Nauta 90 -- Perini Navi: Liberty -- Commento: Perché non ti compri una barca? -- Cantieri: Cad Marine -- Featon: un marchio da conoscere meglio -- Colombo news per il '99 -- Luhrs per Baywatch -- Off Course 70' -- Sea Fortune: Viking 50 -- Craig Cat -- T&P e Cerrimarine -- Pino Yachts: Sweden Yachts 45' -- Swan 57RS -- Top Yachts: Nuovo importatore Westerly e Trintella -- Meteo Nautica di gennaio -- Alto Adriatico -- Basso Tirreno settore Ovest -- Basso Ionio -- Alto Tirreno -- Canale di Sardegna -- Medio Tirreno settore est -- Medio Adriatico -- Stretto di Sicilia -- Medio Tirreno Settore Ovest -- Basso Tirreno Settore Est -- Alto Ionio -- 18a Middle Sea Race: Vera altura -- Varata Fila: Oltre il sogno -- Whitbread: Giro secondo atto -- Show boats cup -- Gallinara's Cup: Europeo 2.4 -- Mondiale Mumm 30 -- Italiano Este 24 -- Mondiale ILC 25 -- Campionato femminile Rolex -- Whitbread 3a e 4a tappa: Onore al merito -- Sydney Hobart: Azzurro Tasman -- Coppa America: Kiwi's Cup - - Whitbread: All'ombra di Horn -- Campionati invernali: Vela al fresco -- Il velista dell'anno Rothmans -- Livorno: Trofeo Accademia Navale - - Whitbread: Giochi di vento -- Pro Admiral's -- Preolimpica di Genova -- Rolex Commodores' Cup -- Roma X 2: Roma per Roma -- Settimana di Alassio Trofeo Slam: Arie di primavera -- Roma Sail Week Eurolimp: Imbarco d'Anzio -- Campionato mondiale ISAF: Italia! -- Trofeo Accademia Navale Città di Livorno: Vele e cadetti -- Mini Coppa America -- Whitbread: Dirittura d'arrivo -- Pasquavela: Vele a sorpresa -- Campionato mondiale: Offshore muove alla grande -- Campionato mondiale: Nuovo sistema salvavita -- Whitbread: Sul tetto del mondo -- Roma per 2 per tutti: I re delle isole -- Settimana di Capri: Pesi e misure -- Europeo IMS: Nel regno della coppa -- Campionato italiano J24: Giochi di flotta -- Campionato europeo Mumm 30: Classe di classe -- Campionato del mondo Offshore: S. Pietroburgo adventure -- Intervista a Fabio Buzzi: La motonautica Offshore un cadavere? -- Tricolori Olimpici: Napolitan Graffiti -- XLVI Giraglia: Precisamente record -- Pedrini Cento Cup -- Trofeo Trombini a Ravenna -- 4° Giro di Sardegna a vela -- Coppa AIVA -- Settimana di Block Island: Nel regno del monotipo -- Campionato Italiano Ufo: Ufo in acqua -- Prada Sailing Week: Cotone al vento -- Assoluti IMS: Vera vela -- Copa del Rey: Scacco al re -- Rolex Swan World Cup: Il ritorno dei cigni -- Kenwood Cup: Onda Hawaiana -- Record del Pacifico: La regata -- 62° Campionato Italiano Classe Dinghy -- Mondiale 2.4 mR -- Rosso Sardinia -- X Raduno d'Epoca a Imperia: Venti di leggende -- Centomiglia '98: Contropeler -- Trofeo Formenton -- Giromare di Sicilia -- Tentativo di record a vela -- Trofeo Beneteau -- Beneteau Cup -- Around Alone: Soli -- Barcolana -- Classe 1 «Gran Premio d'Italia 1998» -- 28° Rally motonautico Venezia-Pordenone -- Gianluca Genoni è il nuovo re degli abissi -- Tanya Streeter porta a -67 metri il primato mondiale di discesa in apnea in assetto costante -- Capo Leeuwin: L'eremo sul mare -- Capo Horn: Horn il terribile -- Antartide: Mondo di cristallo -- La riproduzione dei coralli sulla Grande Barriera: La notte dei miracoli -- La costa del Cilento: Il mare di pulcinella -- Sui fondali di Truk Lagoon: Immersione fra i fantasmi -- Navigare tra le isole della Birmania: Verde arcipelago -- Alle foci del San Lorenzo: Il parco della balene -- Alle foci del San Lorenzo: Vela nel Nord -- «Naufraghi»: Strani incontri nell'isola misteriosa -- Norvegia: Il mare della luce -- Lo «Jakt»: Una barca per i fiordi -- Cipro: Incontro con l'isola di venere -- Croazia: Quasi un segreto -- Il Nunavut, nuovo stato eschimese: Viaggio nel cuore del ghiaccio -- Il raid sul fiume Douro: I sei giorni dei Barcos Rabelos - - Camargue: Un mondo d'acqua e di ali -- Malta: Una storia scritta sul mare -- Canton Ticino, Isole di Brissago: Segreti fiori del verbano -- Con la barca in antartide: La «calda» estate di ghiaccio -- Suez, istruzioni per l'uso: Il mare della regina di Saba -- L'isola di Benguerra: Eterna gioia d'Africa -- C-Map e Navionics: Un momento delicato per la cartografia elettronica -- Nuovi approdi: Porto spiaggia a Lido di Camaiore -- A febbraio il Salone del Mare -- Turismo nautico «Made in Italy» a Dusseldorf -- Eurovinil sul mercato globale -- Blu Dream: Moto d'acqua e idrogetti Sea-Doo alle Bahamas -- Nautex '98: verso i giovani e il mare -- Le inchieste di Nautica: Lo scivolo di Baratti: che succede? -- Barche: Quando possono capovolgersi -- Nuvolari & Lenard: Un'ascesa di successo -- Circumnavigazione del mondo: Sfida attorno al mondo -- Circumnavigazione del mondo: Barche d'epoca: raduni che abbiano un senso -- A bordo: Performance Marine 707 -- Deck Marine: Le nuove frontiere dell'elettronica -- A bordo: Un '98 tutto nuovo a Porto Lotti -- Leudi: Salviamo il Felice Manin -- 11° Salone del Mare -- Forte dei Marmi: un comune avanti agli altri -- Dinamismo e divertimento: Nautex '98 avanti tutta -- Turismo nautico a Trieste -- Sempre più organizzato il Nauticsud -- A Napoli c'è un assessore al mare -- Nautica carrellabile e porti verdi: Thalas '98 -- Canoni demaniali -- L'idrografico migliore del mondo? -- Mare & Marinai ad Anzio -- Caterpillar compra Perkins -- Dopo la mucca...impazzisce anche la direttiva -- GPL: una prospettiva per la nautica? -- La gondola di Casanova -- Forum: Maritime Heritage of the Mediterranean - - Tentativo di rekord: Il giro del mondo in meno di 80 giorni? 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Italia: Il primo brigantino -- SDS Drive: Eliche di superficie a passo variabile -- Tavola rotonda degli storici di Caprera -- In Sicilia è nata l'Assopat -- Assicuratori a convegno - - V° Raduno ASDEC a Peschiera -- Mare pulito in Liguria -- Porticciolo a Salina -- Automotoretrò a Torino -- Volvo Penta con Mitsubishi -- Emergenza carburante a Ponza -- Concorso di progettazione «Una vela per l'Europa» -- Motori: La doppia vita di Lombardini -- Nucleo Operativo di Intervento di Protezione Civile di Numana: N.O.I., gli altri e il CVSM -- Meeting internazionale Sea Ray a Mandelieu -- Ars Monaco: Nuovo fisherman RS 43 e battelli pneumatici Callegari presentati a Montecarlo -- Acquario di Genova: L'unica nave che ha dentro il mare -- Borsa del charter dell'Adriatico a Nautilia -- Nuovi marina: Pronto nel '99 Porto S. Rocco -- Final draft della direttiva 94/25 CE: dove l'utente viene considerato importatore -- Record con modello a vela -- Venezia: caos di leggi - chi paga? -- Ultim'ora: i Senatori per la nautica -- Dalla Pietà: Tra i megayacht anche il DP 70 Asterion -- Dalla Pietà: I significati di un varo -- Grandi Navi Veloci: «Fantastic» da Genova a Barcellona in 17 ore -- Spertini- Alalunga: il mito continua -- Al Salone Nautico di Genova -- Nautilia crea la prima Borsa del Charter -- Normativa comunitaria: Direttiva, certificazione e qualità -- Il catamarano/casa autocostruito -- Rapallo Riva Days: nostalgia e passione -- Parliamo di portualità turistica -- Volontariato: Medicina del mare e CVSM -- Millennium Odyssey 2000: Parte la regata del terzo millennio -- Disegno di Legge Burlando: Si torna all'altezza d'onda -- il Primatist Trophy: Un trofeo eccezionale per tutto -- Legno è bello: i segreti dei Camuffo - - Navionics: Avanti con la cartografia elettronica -- Il «Mio» nuovo regolamento di sicurezza per i natanti esenti -- Boat Service Group: Da Montecarlo in Sudamerica e Giappone -- Un giorno in mare su un guardacoste della GdF -- Raduno degli autocostruttori -- Convegno: Nautica e fisco in Europa -- Convegno: Nautex in trasferta -- Nautilia Mitteleuropea -- 12° Salone del Mare -- Sagittarius: un progetto evoluto -- Collaterali a Genova: Vele d'epoca -- Collaterali a Genova: Burocrazia e acque interne -- Collaterali a Genova: Capitanerie: anche occupazione -- Collaterali a Genova: AIVA: campionato mono cantiere -- Collaterali a Genova: Riunione Caterpillar -- Collaterali a Genova: Sul parco nazionale della Maddalena -- Collaterali a Genova: Un'agenzia dei porti turistici per il sud -- Collaterali a Genova: Corpo Volontari Soccorso in Mare -- Collaterali a Genova: Una nuova serie di idrogetti Kamewa -- Collaterali a Genova: Regate di Marina -- Collaterali a Genova: Nuovo motore MAN da 1300 CV -- Collaterali a Genova: Consorzio porti turistici della Liguria -- Collaterali 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antenne per chi naviga -- Euromeci: Nautisac -- Osculati -- Lewman: Bozzelli -- Winch -- Maniglie per winch -- Navtec: Impiantistica idraulica -- Nuovo frigorifero a pozzetto da Indel B -- Bravo: Gonfiatore elettrico 12 V per canotti -- Lume da tavolo della Foan -- Visore notturno: Night Vision Optics -- Deck Marine: Prolunga estensibile Spinlock -- Rotaie Niro Petersen -- Rutgerson Marin AB: Serie Transatlantico -- Tomasoni Top Sail: Strozzacavo Clamcleat -- Osculati: Barometro Elettronico Altitude -- Megellan GSC 100: Comunicazioni d'emergenza a portata di mano -- Nasa Marine: Navtex ricevitore meteo -- Pe.Lu 72 -- Rhino: grande caldo minimo ingombro -- Motori diesel: Nuovo Solè -- Velamania: Star Brite -- Veleria San Giorgio: Vestire sicurezza -- Velamania: Moschettoni Tylaska -- Velamania: Bozzelli Lewmar -- Alberi e boma: Carbospars -- Navtec: Pompa elettro-idraulica -- Deck Marine: Epirb Mini B300 -- Autopilota Navicontrol AP-203 per piccole imbarcazioni -- Plotter: Lorenz -- Altoparlanti hi-fi: Riviera -- Simrad CP30 -- Soft System -- Vetus Italia: WFMeter -- Scandiesel: Waeco -- North Coast: Spurs -- Nemo New: Alberi -- Aronowitsch & Lyth AB: Ammortizzatori d'ormeggio - - Rutgerson: Bozzelli -- Ancor serie EP -- Star Brite: Bio Diesel -- Commerciale Sicula: Cactus by Colani -- Sinergy: Garmin GPS 48 -- Dissalatori: High Pressure SC -- Pe.Lu. 72: Lo Squalo -- Antivegetativa: Garda TM by Veneziani -- KVH: Tracphone 25 e 50 -- Goetz Marine Technology Inc: Alberi in carbonio -- Sailtec: Impiantistica idraulica -- Hallberg-Rassy e Elvstrom Sails: Randa avvolgibile -- Berendsen Steel Industry: Osteriggi -- SCS Logbook: Macchine magiche -- Diesel Ricambi: Attacchi per batteria Quick Power -- Dissalatore Selmar Pacific CS -- Koden -- Trully-Line: Iwatani -- Radice -- Niro Petersen: Tutto in acciaio inox -- Lou Varney: Regolazione sartiame -- Deck Marine: Stoppers -- Riggservice: Tendistrallo integrale idraulico -- Deck Marine: Apelco GPS11 -- VF Elettronica: Kenwood VC-H1 -- Riggservice: Spartite -- Metallurgica Lux: Gilda -- Velamania: Stopper Rutgerson -- Ronstan: Bozzelli -- Riggservice: Vang idraulico -- Informatique et Mer: Max Sea Nav -- La cartografia vettoriale e raster -- Top Yacht: Anemometri Kestrel -- Humminbird: Wide 2000 -- Lorenz: Excalibur -- VHF marino: Icom -- Nastro adesivo in gomma resinata: Stripfix -- Facnor: Avvolgifiocco -- Facnor: Avvolgiranda -- Rutgerson: Oblò -- Nemo New: Tendistralli -- Naviga: Uno strumento «privato» -- Ancore amato -- Deck Marine: Epirb Mini B 300 ACR -- Plotter: Lorenz -- Corrosion Buster Pen: Star Brite -- Southern Spars Ltd: Picco in carbonio -- Deck Marine: Spinlock -- Nemo New: Vang rigidi -- Eemme: Windwatch -- BFA Marine -- Avviatore di emergenza: Booster Pac -- Nemo New -- Sunagor -- Universal Skyscreen -- Magellan -- Star Brite -- Champion Marine: KVH Tracphone 25 per comunicare in mare -- Multi-Job International Italia: Linea Dulon per la barca -- Aemme Colori: Linea Space Top -- Il regalo di natale SW&N -- Il salone della svolta -- Accessori in bella mostra -- Motori: un attentato al diporto -- Cabinati a vela: Molto poche novità -- Tradizionali a motore: Nicchia di classe -- Semicabinati a motore: Piccoli yacht crescono -- Fisherman cabinati: Fortissimamente pesca -- Open e fisherman: due filosofie a confronto -- Battelli pneumatici: Rotondità e personalizzazione del nuovo -- Cabinati a motore: Modelli per tutte le esigenze -- La cerimonia inaugurale del 38° Salone -- Cabinati a vela esenti: Poche novità ma buone -- Cabinati a vela esenti a deriva mobile -- Yachting Camping -- Derive veliche: Senza mezze misure -- Cabinati a vela immatricolati: Tutto bene -- Maxi Yacht a vela: Vela assoluta -- Motori: in attesa di una spiegazione -- Accessori per motori: La massima utilità -- Moto d'acqua -- Battelli pneumatici: Canotti un tanto al metro -- Imbarcazioni aperte c. console fb fisherman efb: Più diporto, meno fisherman -- Semicabinati a motore: Mercato stabile -- Fisherman cabinati: Sempre di più -- Cabinati a motore: Universo molto eterogeneo -- Offshore: Tanta velocità ma tanta sicurezza -- Maxi Yachts: sempre più grandi -- Imbarcazioni tradizionali: Non solo gozzi -- Canoe, kayak, pattini: Un occhio al divertimento -- Accessori di coperta: Molto interesse fra il pubblico -- Avvolgivele: Ormai affermati -- Dotazioni di sicurezza: Tendenza a migliorare -- Fai da te: Serve solo volere -- Abbigliamento tecnico: Praticità e gusto -- Accessori: Senza crisi di governo -- Software: Tecnonavigare -- Carrelli TATS e per movimentazione scafi: Barche e ruote -- Pontili galleggianti: I porti intelligenti -- Porti turistici: Tunisia e Turchia per star bene, al caldo, spendendo poco