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MENSILE INTERNAZIONALE
DI NAVIGAZIONE
Luglio 2008
N. 555
Anno XLVII
Editoriale
Taccuino nautico
Avvisi ai diportisti
Dati astronomici
Biblioteca di bordo
Medico a bordo
Il Cybernauta
Ambiente Mare
Piccoli annunci
Esperienze di bordo
Speciale Superyacht
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Indice generale
Editoriali e sommari
Il numero 500
Il primo numero
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In questo numero:
- L'editoriale di Nautica sul numero di luglio,
come sempre scritto da Lucio Petrone, analizza la situazione portuale
italiana, sempre più incentrata sul tema dei grandi yacht,
l'unico settore accreditato di uno sviluppo esponenziale, a scapito
della piccola nautica.
- Passi avanti nel rinnovamento delle AMP. Eppur si muove. Ma a
preoccupare è il proliferare di riserve marine regionali,
istituite al di fuori dalle previsioni di legge, che le vuole statali,
con meno garanzie sulle procedure, assenza di pubblicazione sulla
Gazzetta Ufficiale e multe salatissime. Molte le segnalazioni
sconcertate dei lettori.
- Materiali da costruzione. La nuova età del ferro. Cresce
costantemente la domanda di yacht d'acciaio e/o di lega leggera, anche
al di sotto della fatidica soglia che separa la categoria delle navi
da diporto da quella delle imbarcazioni. Merito delle nuove tecnologie
e del nuovo modo di andar per mare.
- Sotto la lente. Yamaha 350: il più potente. Le case
costruttrici di motori fuoribordo sono impegnate allo spasimo nella
ricerca di elevatissima affidabilità, maggiori potenze, consumo
e inquinamento ridotti e facile gestione dei loro prodotti. Con questo
nuovo Yamaha 350 si può dire che il settore ha raggiunto un
livello tecnico impensabile, solo fino a pochi anni fa.
- Potenziare l'impianto di ricarica delle batterie. A tutta carica. Una
corretta ricarica delle batterie è fondamentale per aumentarne
durata ed efficienza. In questo articolo l'autore analizza le
caratteristiche che deve avere un buon caricabatterie a corrente
alternata. Vengono inoltre illustrati i sistemi di ricarica tramite il
motore di bordo utilizzando sofisticati regolatori esterni di carica e
alternatori di potenza.
- La massima energia rinnovabile e gratuita. Parola d'ordine: economia.
Vediamo come sia possibile ridurre i consumi di carburante di ben il
75%, navigando alla tranquilla andatura di 12 nodi. Lo si può
ottenere con un catamarano motorizzato fuoribordo, con una larghezza
minore di 1/3 della lunghezza, per non incorrere nelle pesanti tariffe
di ormeggio applicate a questo tipo di imbarcazioni, munito di
pannelli solari, in grado di assicurare gratuitamente tutta l'energia
elettrica occorrente a bordo, e di un fuoribordo elettrico, per
accedere in acque precluse alla navigazione con motori a scoppio.
- Additivi per il motore. Servono realmente? Spesso gli additivi per oli
e combustibili vengono proposti all'utenza per ogni problema del
motore. Sicuramente tali prodotti possono risultare utili, ma anche in
considerazione del fatto che non possiamo stabilire con esattezza
quali sino i loro vantaggi oggettivi, è importante vedere se il
rapporto tra benefici e costi è sufficiente a giustificarne
l'uso.
- L'edizione dei record va in scena a Saint-Tropez. Una cometa sulla
Giraglia. Edizione fortunatissima. Bel tempo, record di partecipanti,
primato di percorrenza - stabilito al suo terzo tentativo dal "solito"
Alfa Romeo - e vittoria finale per il Comet 45s "Tartaruga". Senza
dimenticare l'impareggiabile evento Rolex.
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- Il Royal Danish Naval Museum. I tesori della marineria danese. Anche
se la storia della marineria danese, come gran parte di quella
scandinava, si rifà ai Vichinghi, la flotta reale danese nacque
come tale solo sul finire del medioevo, per difendere i ricchi
commerci nelle acque del Nord. Il Royal Danish Museum ripercorre la
sua affascinante avventura attraverso i secoli, grazie a una vasta
collezione di modelli, dipinti e cimeli nautici, che danno
l'impressione di navigare a ritroso nel tempo.
- Isola di Cavallo. Scolpita dalla natura. L'isola deve il suo nome alla
fantasia di un uomo, probabilmente un navigante, che oltre due secoli
fa ravvisò nel suo granitico profilo la figura di questo nobile
animale. Oggi è privata, e la sua fruizione è riservata
ai fortunati possessori delle circa cento splendide ville che vi
sorgono, e ai loro ospiti, ma è possibile accedervi
soggiornando negli appartamenti che si affacciano sul porto, oppure
nell'unico albergo presente o in uno dei suoi 231 posti barca.
- Zante, Strofadi, Cefalonia, Itaca. Navigare tra mito e realtà.
Una crociera in barca da Zante e Itaca, toccando le Strofadi e
Cefalonia. Ovvero un viaggio fra la poesia, la letteratura e la
mitologia che queste isole, con il loro splendore, con il loro mare e
le loro coste, hanno ispirato a poeti e scrittori in tanti anni di
storia. Ma questo è un articolo dettagliato, utilissimo, che i
nostri autori hanno scritto per metterlo a disposizione di chi voglia
ripetere l'itinerario.
- "Strambate". In questo numero, sempre a cura di Roberto Neglia,
l'argomento principale è ancora una volta la Coppa America, che
vede affacciarsi un sindacato italiano di sfida popolare, un progetto
ben delineato che ha come fine la promozione della difesa
dell'ambiente. "Repubblica Marinara", questo il nome del sindacato.
- Nella rubrica dedicata allo sport curiosità riguardo Les Voiles
d'Antibes del Panerai Classic Yachts Challenge 2008, l'Artemis
Transat, il Campionato Mondiale Classe J24, il Campionato Mondiale
Melges 24, la 500x2, l'Audi MedCup TP52, la Rolex Sailing Week, la
regata dei Tre Golfi, il Trofeo Gavitello d'Argento, il Powerboat P1
World Championship, il Primatist Trophy e la Viareggio-Monte Carlo.
- Su questo numero di "Nautica" svelati pregi e difetti delle seguenti
imbarcazioni: Contest Yachts 60 CS - Astondoa 76 GLX - Azimut Yachts
70 - Queens Yachts 45 - - Rodman Muse 44 - Marine Yachting Mig 43 -
Manò Marine Manò 27.50.
- Anche questo mese "Nautica" propone tutte le sue rubriche dedicate
alla nautica e ai diportisti. All'interno della rivista, troverete la
rubrica "Una barca per tutti" che, oltre ai piccoli annunci, contiene:
Il Charter - Scuole e patenti - Il Consulente - L'Usato - Pagine Blu - Il Broker.
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