SUPERYACHT #490
Febbraio 2003

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

Sommario

Annuario
della nautica

Impressioni
di navigazione

Barche usate

Boatshow

Video Nautica

Articolo di
Angelo Colombo

CANADOS 80 S

Disegnato dalla Marine Technology Services, il Canados 80' S è un motor yacht dotato di carena a V profondo con spigolo e pattini di sostentamento idrodinamico dalle spiccate qualità marine. Scafo, ponti e sovrastrutture sono realizzati in vetroresina; per quanto riguarda i ponti, il cantiere ha optato per una soluzione che prevede un anima di PVC espanso ad alta densità, alla quale è affidato il compito di assicurare la necessaria rigidità alla struttura e un elevato isolamento termoacustico.

Per ottimizzare ulteriormente l'isolamento acustico nella zona notte, le paratie che dividono i diversi ambienti sono costituite da una struttura in sandwich composta da due pareti di compensato marino con un doppio strato di gomma poliuretanica e lamina di piombo da 0,35 millimetri.

Gli interni, realizzati con la combinazione di materiali quali pelle naturale, stoffe ed essenze di legno pregiato, sono ovunque accoglienti e ricchi di accessori dedicati al comfort e al relax. Il salone, situato sul ponte principale, si compone di un ampio divano a C con tavolo da caffè centrale, zona pranzo per otto persone con perimetro delimitato da mobilio destinato alle stoviglie, divano a tre posti, mobile Hi-Fi, frigo bar, ice maker, TV LCD, lettore DVD, aria condizionata e soffitto rivestito in legno laccato. Da questa zona, mediante una scala a giorno, si accede al fly, al quale si arriva anche mediante una scala in vetroresina rivestita in teak dal pozzetto di poppa.

Il ponte superiore è interamente rivestito in teak e qui si trova la stazione di governo all'aperto, ben protetta dall'ampio parabrezza in acciaio inox e perspex, inoltre, sempre in quest'area, si trova una zona living all'aperto dotata di divano a C con tavolo centrale, zona prendisole, mobile bar e gru elettroidraulica per il varo e l'alaggio del tender. Il layout esterno è moderno e si caratterizza per le linee morbide e slanciate della sovrastruttura e delle finestrature laterali, il generoso roll bar, destinato alle antenne dei numerosi apparati elettronici che compongono le dotazioni, non pesa sull'estetica dell'insieme ma anzi, contribuisce a slanciarne la linea.

Il pozzetto offre lo spazio necessario per soggiornarvi comodamente anche durante la navigazione, in quanto risulta ben protetto dal prolungamento poppiero del fly. Tutto il piano di coperta è rivestito in doghe di teak dello spessore di 12 millimetri, la falchetta è ricoperta da capodibanda in teak o mogano lamellari, a scelta dell'armatore, con battagliola in acciaio inox dotata di apertura nella zona poppiera. L'ampia piattaforma bagno, situata a poppa, è accessibile mediante delle scale integrate nella struttura. Dallo specchio di poppa si accede alla spaziosa sala macchine mediante una porta a pantografo. Sulle murate sono presenti in totale 20 oblò, tutti realizzati in acciaio inox e provvisti di corazzetta, zanzariera e allarme di oblò aperto con pannello di controllo nella plancia principale.

La timoneria al coperto dispone di una dinette con divano per sei persone e tavolo centrale, oltre naturalmente alla stazione di governo con plancia ergonomica e strumentazione completa e moderna. Il ponte sottostante il main deck è interamente destinato alle cabine, delle quali una a prua destinata agli ospiti VIP con letto matrimoniale, bagno riservato e numerosi accessori destinati al comfort, oltre agli allestimenti di pregio. A poppavia di questa cabina si trovano altri due locali destinati agli ospiti, uno sulla dritta e l'altro sulla sinistra, entrambi dotati di due letti singoli in piano e bagno riservato. Nella zona maestra si trova la cabina armatoriale, caratterizzata dall'ampia superficie calpestabile e dotata di letto matrimoniale, bagno riservato e numerosi accessori per i momenti di relax. Per l'equipaggio, il cantiere ha previsto due cabine, delle quali una a poppa e l'altra a prua, entrambe dotate di letto singolo e bagno riservato per assicurare la giusta privacy all'armatore e ai suoi ospiti.

Le motorizzazioni previste sono due: 2x1.500 HP Man e 2x1.550 HP Caterpillar, con i quali secondo le indicazioni del cantiere il Canados 80' S può navigare alla velocità massima di 30 nodi e a quella di crociera di 25. L'autonomia è di 450 miglia con i Man e di 400 con i Caterpillar. Il Canados 80' S è un motor yacht che ha ottenuto un buon successo sin dalla sua presentazione, grazie al design moderno e alla cura che il cantiere ha riservato a ogni processo di progettazione e lavorazione.

Canados: via dell'Idroscalo, 182; 00121 Roma; tel. +39 06 56339732; fax +39 06 56037581; e.mail commerciale@canados.com; sito web www.canados.com.

SCHEDA TECNICA