SUPERYACHT #497
Settembre 2003

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

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Articolo di
Fabio Petrone

FEADSHIP "WEDGE TOO"

Una realizzazione di Philippe Starck, designer ma anche architetto in assoluto tra i più in voga del momento per originalità e creatività. Divenuto famoso per essere stato direttore artistico della Pierre Cardin, per aver realizzato gli arredi dell'Eliseo - residenza del Presidente della Repubblica Francese - per la progettazione di numerosi locali parigini, newyorchesi e nella città di Tokyo, pluripremiato anche nel settore del design industriale per opere divenute ormai un classico dell'eleganza, ha firmato questo "Wedge Too", il suo primo cimento nel settore dei superyacht.

Della barca, costruita con scafo in acciaio e sovrastrutture in alluminio, presso i cantieri olandesi De Vries Shipyard, che con i suoi 65 metri di lunghezza è la più grande Feadship mai prodotta, Starck ha realizzato sia gli esterni che gli interni - l'architettura navale è invece a cura dello studio De Voogt - proponendo forme spesso essenziali ma comunque arricchite da particolari architettonici e di décor talvolta spettacolari, che la rendono oltremodo interessante e per certi versi innovativa, interpretando pienamente l'essenza creativa del designer francese.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t.: m 65,00 larghezza: m 11,00 Immersione: m 3,35 Riserva carburante: litri 126.150 Riserva acqua: litri 26.400 Motorizzazione: 2x2.000 HP Caterpillar 3516B Velocità massima: nodi 16,5 Velocità di crociera: nodi 13 Autonomia alla velocità di crociera: 4.700 miglia Generatori: 3x200 kW Caterpillar Desalinizzatori: HEM da 32.000 litri complessivi al giorno Eliche: Van Voorden Sistema di condizionamento: Heinen & Hopman Classificazione: ABS. Per ulteriori informazioni: Feadship Holland B.V. - Zijlweg 148c - P.O. Box 5238 - 2000 GE Haarlem - The Netherlands - Tel +31 (0)23 5247000 - Fax +31 (0)23 5248639 - web www.feadship.nl - e.mail info@feadship.nl.

Ciò è evidente già a colpo d'occhio, osservando la barca nella sua completezza, dove le linee quasi essenziali dello scafo vengono completate da ponti arrotondati nelle forme e letteralmente tempestati di superfici vetrate, impreziosite da profili in teak trattato a olio, che si susseguono senza soluzione di continuità lungo tutto il perimetro di "Wedge Too". Oltre all'aspetto strettamente estetico, omaggio ai vascelli degli anni '30, questa soluzione ha evidentemente concesso una straordinaria luminosità a tutti gli ambienti interni, garantendo inoltre una vista panoramica di sicuro impatto, specie dai tre ponti superiori. Gli interni si caratterizzano complessivamente per un allestimento decisamente personale, con ambienti molto curati sotto l'aspetto dell'illuminazione - mai proveniente dall'alto, bensì da punti luce bassi, strategicamente posizionati - l'uso cospicuo di legni pregiati - sono di circa 700 mq complessivi le essenze messe in opera - con un arredamento basato sulla massima fruibilità, ma nel quale ritroviamo una ricchezza di particolari e complementi d'arredo, tipica delle dimore più lussuose e "à la page". Non mancano, quindi, pezzi pregiati, delle vere e proprie "chicche" d'antiquariato, ma anche marmi preziosi, cristalli finemente lavorati e tappezzerie sontuose, che Starck, in un calibrato mix di antico e moderno, ha sapientemente inserito un pò ovunque, rendendo i vani omogenei se non altro per gusto e personalità, in un susseguirsi di ambienti più o meno colorati e soffusi ma sempre perfettamente godibili. L'accesso allo scafo avviene dal ponte principale, a pruavia del salone di rappresentanza, dove, sulla sinistra, troviamo una comoda scala di accesso al ponte superiore, interamente riservato all'armatore e alla sua famiglia. A dritta si sviluppa un corridoio che porta alla sala da pranzo, caratterizzata da una suggestiva porta e da un grande tavolo, entrambi a specchio, la cui capienza massima è di 16 commensali. Tuttavia, la sala è in grado di accogliere ulteriori 24 persone che trovano posto in altri tavoli più piccoli, presenti a dritta e a sinistra. Verso poppa, come detto, si sviluppa il "main lounge", un salone di ragguardevoli dimensioni, capace di contenere senza impacci due giganteschi divani a "L", tanto profondi da poter accogliere gli ospiti anche sdraiati. Ci sono poi un tavolo con sedie in vetro, sofisticate lampade ispirate alle opere di Salvador Dalì e, addirittura, un "trono" con lavorazioni in argento. Sempre su questo ponte troviamo tre ampie cabine VIP, tutte dotate di servizi propri, oltre a una grande e attrezzatissima cucina. Come detto, il secondo ponte è interamente dedicato all'armatore e alla sua famiglia. Anche qui troviamo un salone di grandi dimensioni, ricchissimo nell'allestimento, collegato alla suite padronale grazie a un lungo corridoio, composto da un susseguirsi di atri. La "owners area" prevede due cabine per i familiari, tre armadi guardaroba, un locale tecnico che comprende una delle tre lavanderie presenti a bordo, e la "master stateroom". Questa vanta una vista panoramica d'eccezione, ben 180° di belvedere proiettato verso prua, godibile direttamente dal grande letto matrimoniale. I complementi d'arredo, anche in questo caso, sono di valore assoluto, con la presenza di parti in oro e mobilio d'epoca, ma dove non manca un grande TV color al plasma, alloggiato all'interno di uno scrittoio Luigi XVI. Ancora più in alto si sviluppa il "bridge deck", leggermente più contenuto per dimensioni rispetto ai ponti inferiori, ma comunque molto bello e maggiormente panoramico. Qui, oltre all'alloggio del comandante e alla sala radio, troviamo la stazione di governo della barca, probabilmente l'ambiente più tradizionale presente su "Wedge Too", collocata in posizione dominante e dotata della migliore accessoristica disponibile sul mercato. Il "sun deck" vanta invece un allestimento interamente dedicato ai bagni di sole e in acqua, potendo fruire di una piscina di grandi dimensioni e di un arredamento composto esclusivamente da prendisole e sedute estremamente confortevoli. Altre quattro cabine ospiti, tutte caratterizzate da un comune stile architettonico e di arredamento e con un livello di privacy ottimale, sono state collocate nel ponte più basso. Sul "lower deck" si trova anche la sala macchine, tanto grande da accogliere agevolmente i due Caterpillar 3516B, ciascuno da 2.000 HP, capaci di spingere la barca a una velocità massima di 16,5 nodi. C'è poi molto altro spazio a disposizione per lo stivaggio di materiale e, infine, gli alloggi per le oltre 20 persone che compongono l'equipaggio di questa barca.