SUPERYACHT #509
Settembre 2004

Articolo estratto dalla nostra omonima rivista trimestrale dedicata alle imbarcazioni più grandi e lussuose con fotografie, schede tecniche, articoli didattici, ultime notizie e novità dal mercato

Sommario

Annuario
della nautica

Impressioni
di navigazione

Barche usate

Boatshow

Video Nautica

Articolo di
Angelo Colombo

Foto di John Sims

AMELS HOLLAND BV "AIDRE"

"Aidre" è una delle ultime creazioni del prestigioso cantiere olandese Amels Holland BV fondato dalla famiglia Amels dalla quale prese il nome nel lontano 1918. Oggi il cantiere fa parte del gruppo Damen Shipyards Group, anche se, mantiene la totale autonomia operativa supportata dalla solidità finanziaria del gruppo e dalle risorse ingegneristiche, produttive e di personale che lo stesso è in grado di assicurare in caso di necessità. Di recente l'azienda ha acquisito ulteriori spazi produttivi, grazie ai quali può contare ora su un cantiere capace di realizzare navi fino a 200 metri di lunghezza, esigenza derivata dal successo degli yacht firmati Amels e dal conseguente incremento della richiesta sui mercati internazionali di barche di grandi dimensioni.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t.: m 52,00 Larghezza massima: m 9,00 Pescaggio massimo: m 3,20 Motorizzazione: 2x1.200 HP Cummins TD 12 cilindri Generatori: 2x136 kW Cummins TD + 1x40 kW Cummins D Capacità serbatoio carburante: litri 117.000 Capacità serbatoio acqua: litri 17.500 Capacità produzione acqua dolce: 7.000 litri/giorno Autonomia alla velocità di crociera di 12 nodi: 7.760 miglia Velocità massima: 15 nodi Tender: 2x6.20 m RIB. Per ulteriori informazioni è possibile contattare Amels Holland BV; P.O. BOX I; 8754 ZN Makkum; The Netherlands; tel. +31 515 334334; fax +31 515 232719; e mail info@amels-holland.com; sito web www.amels-holland.com. Angelo Colombo

Amels realizza yacht totalmente custom, vale a dire che ogni nave prodotta è un pezzo unico che riflette le idee e le esigenze del suo armatore, come nel caso di "Aidre", realizzata su uno scafo studiato per le navigazioni oceaniche e con accorgimenti che tengono conto della destinazione d'uso principale di questo yacht, che vede il suo armatore impegnato prevalentemente in crociere nei mari più caldi del mondo. "Aidre" è lunga 52,0 m e larga 9,0 e realizzata su uno scafo concepito per traversate atlantiche e sempre impegnative, quindi, secondo i più severi standard di sicurezza e con accorgimenti che sono in grado di offrire sempre un adeguato livello di comfort all'armatore e ai suoi ospiti. Tutto questo si sposa con un progetto stilistico molto accurato sviluppato dal designer londinese Terence Disdale Design, studio dal quale hanno preso vita sinora numerosi progetti importanti che hanno trovato spazio nei più noti cantieri internazionali. Lo studio di progettazione londinese ha curato sia il design esterno sia quello interno, dando luogo a un progetto originale e ricco di elementi stilistici innovativi. "Aidre" è sviluppato su tre ponti più fly, dove in quello inferiore si trovano quattro cabine ospiti, delle quali due matrimoniali e due con letti in piano, situate nella zona a poppavia della sezione maestra. Sullo stesso ponte si trova il quartiere equipaggio, sviluppato sull'area a proravia della zona maestra e comprendente sei cabine doppie, tutte dotate di bagno riservato, e una zona relax con divani e tavoli pranzo oltre a cucina e locali di servizio. Il ponte principale al suo interno ospita un ampio salone sviluppato sull'intera larghezza della sovrastruttura a poppa, a proravia del quale si trova la zona pranzo dotata di tavolo circolare. Da questo punto è possibile accedere alla zona riservata all'armatore, occupante l'intera area prodiera del ponte principale e sviluppata su un ambiente unico comprendente angolo ufficio, cabina armadi, zona relax con divani e tavolo da caffè, locale bagno dotato di vasca, letto matrimoniale, il tutto arricchito da una bella vista sul mare offerta da numerosi oblò circolari di grandi dimensioni sui lati della sovrastruttura. Su questo stesso ponte all'esterno si trova un'ampia zona relax con divano posto per madiere nella zona poppiera, tavolo e poltrone, mobile bar con sgabelli e scala di accesso alla plancia poppiera, il tutto protetto dal prolungamento del ponte superiore. La zona all'estremità prodiera del ponte principale è riservata a due tender di 6,20 m, due rib movimentabili mediante una gru dotata di braccio brandeggiabile capace di alare e varare i battelli su entrambi i lati. Il ponte superiore si divide in due zone ben distinte, un'ampia zona relax parzialmente all'aperto a poppa e l'area comando a prua. La prima comprende un salone con mobile bar, tavolo da gioco, poltrone e divano, mentre, la seconda, cabina comandante dotata di letto matrimoniale e accesso diretto in plancia, ufficio, locale comunicazioni, area dedicata alla pianificazione e gestione della navigazione, plancia a tutta larghezza con visuale offerta da ampie finestrature che seguono il profilo della sovrastruttura. All'estremità poppiera di questo ponte si trova una seconda postazione per un ulteriore tender con gru di movimentazione. Il fly è dedicato al relax all'aperto e dotato di vasca Jacuzzi, divani, tavoli, mobile bar, cuscinerie prendisole e spazio per un ulteriore tender. Per quanto riguarda i materiali utilizzati dal cantiere per la realizzazione di "Aidre", troviamo l'acciaio per lo scafo e l'alluminio per le sovrastrutture, il tutto gestito in funzione di quanto previsto dalle norme MCA Code of Practice for Safety of Large Commercial Motor Vessel. "Aidre" dispone anche di classificazione Lloyds + 1''A I SSC Yacht Mono G6 + LMC, UMS. Per la motorizzazione è stata scelta una coppia di Cummins da 1.200 HP l'uno, dei turbodiesel a 12 cilindri che permettono ad "Aidre" di navigare alla velocità di crociera di 12 nodi con un consumo orario di circa 170 litri, mentre, alla velocità massima di 15 nodi il consumo orario sale a 415 litri. Grazie ai serbatoi dedicati al carburante aventi una capacità di 117.000 litri, l'autonomia alla velocità di crociera è pari a circa 8.000 miglia. Per quanto riguarda le dotazioni espressamente dedicate alla sicurezza, troviamo tutto ciò che è necessario per incontrare le norme MCA e SOLAS, inoltre, un sistema di telesorveglianza assicura il controllo di tutte le zone sensibili della nave come sala macchine e locali tecnici, oltre alla sorveglianza di tutti gli accessi a bordo. Naturalmente sono numerosi anche gli impianti dedicati al relax e al comfort, come sistemi audio video presenti in tutti i locali di bordo compresi quelli dell'equipaggio, aria condizionata in tutti gli ambienti interni e numerosi elementi di arredo che assicurano un elevato comfort e la possibilità di godere della navigazione in assoluto relax. Tra gli impianti più squisitamente tecnici e legati alla navigazione, troviamo anche due dissalatori a osmosi inversa con capacità di produzione di acqua dolce pari a 7.000/litri al giorno. Per assicurare un elevato livello di comfort ai passeggeri anche con mare formato, "Aidre" è dotata di impianto di stabilizzazione Vosper/Koop Nautic, il quale riesce a neutralizzare efficacemente gli effetti di beccheggio e rollio. Nell'insieme il progetto è molto razionale pur mostrando particolare cura ai dettagli estetici, linee morbide incontrano forme decise e volumi importanti in un gioco stilistico molto raffinato e gradevole nel suo insieme.