SUPERYACHT #10
Autumn 2006

Article selected from our quarterly magazine dedicated to the largest and most luxurious boats with information, interviews, technical articles, images and yachting news

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VARATA LA SECONDA UNITÀ DEL CANADOS 110'
Il cantiere Canados ha recentemente varato la seconda unità della nuova linea 110', un elegante long range cruiser di 33 metri di lunghezza che si caratterizza per la qualità della costruzione e delle finiture, dovuta all'abilità artigianale delle maestranze del marchio italiano. Il nuovo yacht di 110', dotato di carena planante e costruzione in vetroresina, presenta un layout differente rispetto al primo modello varato, studiato dall'ufficio stile e dallo staff tecnico del cantiere per rispondere alle diverse esigenze dell'armatore. Le linee esterne, inconfondibilmente Canados, sono rimaste invariate, con le lunghe finestrature che circondano la tuga favorendo l'accesso della luce naturale negli ambienti interni. Si tratta ovviamente di uno yacht destinato a lunghe crociere senza sosta, quindi dotato di tutti i comfort a bordo necessari e una motorizzazione di 2x2.450 HP MTU, con invertitore in V-Drive, che assicura una velocità di crociera di 25 nodi, con un'autonomia di 500 miglia. Per ulteriori informazioni: Canados; via dell'Idroscalo, 182; 00121 Roma; tel. 06 56339732; fax 06 56037581; sito web www.canados.com; e-mail commerciale@canados.com.

CCYD: SAIL TECHNOLOGY GROUP
CCYD è un cantiere storico che vanta numerosi primati internazionali nel settore dei superyacht a vela, tra questi ci piace ricordare il varo del 120' "Marina Uno" a fine anni '80, ma i premi ricevuti dal cantiere per le sue realizzazioni sono numerosi. Il fondatore del cantiere, Giancarlo Padoan, e in seguito la famiglia, hanno dato vita a un'azienda nella quale è proprio la continuità d'impresa una delle carte vincenti per lo svolgimento dei programmi e il raggiungimento degli obiettivi prefissati. Parlando del fondatore ci piace ricordare che tra le tante creazioni che lo hanno visto in qualche modo precursore di idee che infine sono divenute di grande diffusione, troviamo la moto d'acqua, da lui realizzata in tempi non sospetti come frutto di ricerche personali. Naturalmente possiamo considerare questo progetto come un diversivo dal suo principale interesse che è sempre stato rivolto alle grandi imbarcazioni a vela. Uno degli elementi che sono sempre stati ritenuti fiori all'occhiello della produzione CCYD è rappresentato dal connubio tra la tradizione italiana di altissimo livello e l'adozione di tecnologie d'avanguardia dalle quali nascono costruzioni affidabili. Oggi CCYD diviene azienda primaria di un gruppo del quale fanno parte anche la ML Boatworks, capitanata da Marco Landi e che è la responsabile della creazione di "Brasil 1" giunto terzo alla Volvo Ocean Race con Torben Grael al timone, e Trintella Yachts, specializzato nella realizzazione di yacht a vela da 40 a 60' espressamente dedicati alle crociere oceaniche. Dunque, con CCYD specializzato nella produzione di scafi custom di alto livello e grandi dimensioni, ML Boatworks in grado di realizzare scafi molto tecnici e tecnologicamente avanzati e Trintella Yachts noto per le sue realizzazioni semi custom di pregio in stile sia classico sia moderno, assistiamo alla creazione di un gruppo in grado di soddisfare qualsiasi tipo di richiesta nel segmento delle grandi barche a vela, siano esse dedicate a regate estreme o a crociere oceaniche, il tutto realizzato secondo logiche produttive che si basano sul concetto della qualità assoluta, ottenuta mediante processi tecnologicamente all'avanguardia e cura del dettaglio. CCYD si appresta a vivere una nuova stagione che non prescinderà mai dalle sue origini, che rappresentano un bagaglio di esperienze preziose dalle quali nasce la filosofia vincente che ne ha fatto un cantiere riconosciuto come uno dei più importanti nel panorama dello yachting internazionale. Sul prossimo numero di Superyacht avremo modo di approfondire la storia ma soprattutto quello che sarà il futuro di questo importante gruppo, poliedrico nell'offerta ma omogeneo nella filosofia produttiva. Per ulteriori informazioni è possibile visitare il sito web www.ccyd.net sul quale è possibile trovare tanto la storia quanto i progetti in corso di realizzazione, nonché la possibilità di contatto diretto con il cantiere.

AMY PRESENTE AL SALONE DI MONACO
Il Monaco Yacht Show, kermesse dedicata esclusivamente ai superyacht, sarà la vetrina per la presentazione al grande pubblico di AMY (Admiral Mariotti Yachts), la società partecipata da Cantieri Navali Lavagna e cantieri Mariotti di Genova nata lo scorso ottobre per realizzare una nuova linea di motoryacht dislocanti in acciaio da commercializzare con il marchio Admiral. Lo stand di AMY sarà situato nell'area dedicata ai superyacht oltre i 50 metri di lunghezza, dove la società presenterà l'Admiral 54 disegnato da Luca Dini e attualmente in costruzione. Oltre al Monaco Yacht Show, AMY parteciperà anche al Festival de la Plaisance de Cannes di settembre e al Salone Nautico Internazionale di Genova che si terrà a ottobre. Per ulteriori informazioni: Cantieri Navali Lavagna; via dei Devoto, 197; 16033 Lavagna (GE); tel. 0185 300341; fax 0185 306601; sito web www.cnl.it; e-mail info@cnl.it.

COUACH VARA DUE NUOVI SUPERYACHT
Il costruttore Couach ha varato due interessanti novità, il 3300 Fly, evoluzione del 2800 Open, e il 2100 Open nella versione denominata Pensacola. Il primo è un tipico motoryacht fly che si caratterizza per gli ampi volumi interni, allestiti e decorati con un massiccio impiego di teak massello e pannelli di pelle. Attualmente sono stati già prenotati tre esemplari del 3300 Fly, uno yacht che con i suoi ampi interni e le sue cinque cabine risulta ideale anche per il charter. La seconda novità, il 2100 Open Pensacola, si caratterizza per l'ampio uso di legni pregiati chiari per gli interni, soluzione che conferisce luminosità agli ambienti di questo yacht, capace, con una coppia di Man 12V CRM da 1.360 HP, di raggiungere velocità superiori ai 30 nodi. Per informazioni: Couach; Rue de l'Yser; 33470 Gujan-Mestras; France; tel. +33 (0) 556223555; fax +33 (0) 556660820; sito web www.couach.com; e-mail info@couach.com.

JFA SHIPYARD VARA UN ESCORT VESSEL DI 138'
JFA Shipyard ha recentemente varato un 138' Escort Vessel, la cui costruzione è cominciata nel corso del 2004. Si tratta di un progetto realizzato in collaborazione con la Dick Young Designs e la Vripack Yachting International, in conformità con le regole del Lloyd's Register e della MCA. L'Escort Vessel è dotato di scafo in acciaio e sovrastrutture in alluminio, al suo interno può ospitare 12 persone tra armatore e ospiti, oltre a 11 membri di equipaggio. Per la progettazione del design di questo yacht di oltre 42 metri di lunghezza, Dick Young si è ispirato alle navi da lavoro degli anni '30, ciò nonostante gli ambienti sia esterni sia interni offrono un comfort paragonabile a qualsiasi motoryacht da crociera oceanica. Motorizzato con una coppia di Caterpillar da 720 HP, l'Escort Vessel raggiunge una velocità di crociera pari a 13,4 nodi, prestazione che gli permette di navigare ininterrottamente per oltre 5.400 miglia nautiche. Per ulteriori informazioni: JFA; Quai des Seychelles; 29900 Concarneau; France; tel. 33 (0) 298604948; fax 33 (0) 298604940; sito web www.jfa-yachts.com; e-mail jfa@jfa-yachts.com.

UN SUPERYACHT DI OLTRE 130 METRI PER FINCANTIERI
Fincantieri si è aggiudicata un contratto per la costruzione di un superyacht di oltre 130 metri di lunghezza, la cui consegna è prevista nel 2010. Lo yacht, che avrà sette ponti e sarà progettato e costruito secondo la massima classe del SOLAS, il regolamento internazionale per la sicurezza del trasporto passeggeri in ambito mercantile, sarà realizzato nel cantiere di Muggiano, La Spezia, dove attualmente vengono costruite e allestite navi militari di superficie e sommergibili per la Marina Militare Italiana. Il progetto dell'unità è stato sviluppato dal team di Fincantieri Yachts partendo da un innovativo, rivoluzionario progetto elaborato da Espen Oeino per conto dell'armatore. Tra le tante peculiarità che presenterà a bordo, lo yacht avrà un hangar e due piattaforme per elicotteri, ospiterà un sommergibile, una grande piscina con acqua di mare che potrà accogliere anche imbarcazioni di servizio e interni per un totale di 2.700 mq, definiti dallo Studio Pascale Reymond Langton Design. Per ulteriori informazioni www.fincantieri.com.

GIUSEPPE VITA NUOVO CHAIRMAN DEUTZ AG
All'Annual General Meeting tenutosi lo scorso 22 giugno, il Supervisory Board della Deutz AG ha eletto il Dr Giuseppe Vita in qualità di nuovo Presidente.

IL NUOVO 52M KETCH SPARKMAN & STEPHENS SARÀ COSTRUITO IN TURCHIA
Il nuovo ketch di 52 metri progettato dallo studio Sparkman & Stephens sarà realizzato presso i cantieri RMK Yachts di Tuzla, in Turchia. Allo sviluppo del progetto di questo inedito ketch, che propone soluzioni classiche, come la carena che ricorda i vecchi progetti Sparkman & Stephens, e moderne, come l'ampia sovrastruttura con pilothouse, hanno collaborato Redman Whiteley Dixon, che ha disegnato gli interni, e Paul Johnson della Marine Design & Consultancy, azienda inglese che recentemente ha contribuito al completamento di "Mirabella V". Il ketch sarà lungo 52 metri, largo 10,30, dislocherà circa 405 tonnellate e avrà una superficie velica di 999,10 metri quadri. Per ulteriori informazioni consultare il sito web www.sparkmanstephens.com.

M/Y SUN GLIDER VARATO IL NUOVO ISA
Lo scorso mese di giugno il cantiere ISA di Ancona ha varato il M/Y Sun Glider, terzo modello della fortunata serie 120. Si tratta di un motoryacht planante in vetroresina di 36,40 metri di lunghezza, progettato in collaborazione con Andrea Vallicelli per il design degli esterni e Cristiano Gatto per quello degli interni. L'imbarcazione si caratterizza per la configurazione dei layout, con quello del ponte inferiore che ospita quattro cabine doppie con bagno privato e quello del ponte principale che offre un'ampia suite armatoriale di prua con vista a 180° sul mare. Peculiarità di questa area è la disposizione su due livelli, con quello inferiore riservato al locale bagno e quello superiore alla zona notte. Tra le aree comuni spiccano il salone principale, che grazie alle porte poppiere scorrevoli si integra a perfezione con il pozzetto, da dove si può accedere sia alla spiaggetta sia al sundeck. Sun Glider è progettato per essere conforme alle più recenti norme di sicurezza MCA. Per ulteriori informazioni: ISA Produzione; via Mattei, 14; 60125 Ancona; tel. 071 502191; fax 071 50219230; sito web www.isayachts.com; e-mail info@isayachts.com.

VENDUTO IL SESTO JONGERT 2700M
Dal primo Jongert 2700M varato, il "Matoka“ma", a oggi, il semi- custom del cantiere olandese ha riscosso un successo notevole, raggiungendo quota cinque contratti firmati, quelli di "Vivid", "Sea Rose Star", "Annabelle" e "Ithaka", quest'ultimo attualmente in costruzione insieme al sesto modello, il cui contratto di vendita è stato firmato recentemente. Trattandosi di modelli semi-custom, ciascuno di essi si caratterizza per alcune soluzioni uniche, specialmente l'ultimo modello venduto, dotato di doppia timoneria, tetto scorrevole per l'apertura della deckhouse e aree prendisole. Per ulteriori informazioni: Jongert BV; Kluisgat 1; NL-1771 MV Wieringerwerf; tel. +31 227 542544; fax +31 227 541246; sito web www.jongert.com; e-mail info@jongert.nl.

HYDROMAR COMINCIA LA DISTRIBUZIONE DIRETTA DEI PROPRI PRODOTTI
A partire dallo scorso giugno la Hydromar ha incominciato a commercializzare direttamente i propri prodotti, senza affidarsi ad alcun distributore o importatore esterno. In questo modo, l'azienda olandese spera di incrementare l'interazione e la cooperazione con i cantieri, per i quali realizza anche prodotti semi-custom. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito web www.hydromar.nl.

PRIME PROVE IN MARE PER IL MALTESE FALCON
Perini Navi ha terminato con successo le prime prove in mare del nuovo e ormai celebre "Maltese Falcon", l'88 metri a vele quadre recentemente varato dai cantieri Yildiz Gemi di Tuzla, in Turchia. Il "Maltese Falcon" ha dimostrato l'efficacia del suo armo raggiungendo una velocità di oltre 10 nodi con quasi 16 di vento, stringendo la bolina fino a 38 gradi. Inoltre, trattandosi del primo vero test di verifica, lo yacht non è stato completamente invelato, ciò significa che nelle prossime prove il "Maltese Falcon" dovrebbe far registrare prestazioni ancora superiori a quelle riscontrate nel mare del Bosforo. Per ulteriori informazioni www.perininavi.it.

SUPERYACHT CUP PALMA 2006
Palma di Maiorca ospiterà dall'11 al 14 ottobre la Superyacht Cup Palma 2006, una regata che vedrà affrontarsi in acqua alcuni tra i più importanti velieri lunghi oltre i 24 metri. Giunta alla sua decima edizione, la Superyacht Cup Palma vedrà partecipare oltre 70 imbarcazioni provenienti da tutto il mondo e costruite da alcuni dei più importanti costruttori del settore. Alla passata edizione hanno partecipato velieri del calibro di "Adele" di Vitters Shipyard, lo Jongert 29M "Scorpione dei Mari" e il Frers di oltre 42 metri "Rebecca".

NOVITÀ PER HAKVOORT
Il cantiere olandese Hakvoort ha presentato il progetto BN243 "Atlantis", un motoryacht dislocante sviluppato con il contributo di Glade Johnson e della Diana Yacht Design. Si tratta di una nave da diporto di 47,63 metri dotata di numerose aree vivibili, sia all'esterno sia all'interno, per offrire il massimo comfort durante le crociere impegnative. Dotato di cabine per un totale di dieci posti letto, "Atlantis" risulta ideale anche per gli armatori che vogliano praticare il charter. Per ulteriori informazioni www.hakvoort.com.

PORTOFINO SERVIZI TURISTICI
La società Portofino Servizi Turistici, costituita lo scorso ottobre dall'Amministrazione Comunale di Portofino con obiettivi statutari di promozione del territorio e sviluppo del marketing territoriale con gestione diretta di porti turistici, ha recentemente ceduto il 51% del suo capitale sociale. A diventare socio di riferimento della Portofino Servizi Turistici è stata la Società Gestione Eventi, che ha partecipato al bando di selezione con l'obiettivo di dare seguito alla sua "mission", completando l'opera che ha iniziato sul territorio con impegno, passione e capacità manageriali. Gli obiettivi societari per il "nuovo" Marina di Portofino sono: stimolare la domanda di servizi mediante azioni mirate di marketing, nello specifico settore degli yacht broker; elevare sia la quantità sia la qualità dei servizi offerti; offrire servizi di gestione e pianificazione approdi alle navi da crociera che sostano stagionalmente a Portofino, svolgendo al contempo funzioni di Security Manager per l'ormeggio dei loro tender, attuando le vigenti normative in materia di sicurezza internazionale (ISPS); studiare nuove opportunità per risollevare il periodo invernale di bassa stagione; studiare offerte che possano ridurre la stagionalità per arrivare a un utilizzo uniforme del servizio di approdo; pianificare possibili investimenti nelle infrastrutture e sul territorio; reperire le competenze locali necessarie per la fornitura dei servizi, oppure curare la crescita professionale di risorse locali. Ulteriori informazioni approfondite saranno opportunamente riportate sul prossimo numero di Superyacht. Portofino Servizi Turistici: Piazza Martiri dell'Olivetta, 23/1; 16034 Portofino; tel. 0185 269580; fax 0185 267404; sito web www.marinadiportofino,com; e-mail info@marinadiportofino.com.

SUPERYACHT CHINA
Dal 20 al 22 ottobre, il Longcheer Yacht Club di Shenzhen, in Cina, organizza il Superyacht China, primo salone "in water" dedicato al luxury yacht a svolgersi nel Paese asiatico. L'evento, presentato lo scorso gennaio, ha riscosso consensi favorevoli sia dalla cantieristica locale sia da quella internazionale, tanto che cantieri di rinomata fama mondiale hanno aderito all'iniziativa e saranno presenti alla prima edizione del Superyacht China. Tra i grandi nomi che parteciperanno alla kermesse ci sono Sunseeker, Ferretti, Princess, Cavendish White e Plasticel. Per ulteriori informazioni consultare il sito web www.superyachtchina.com.

UN MODERNO GENTLEMAN'S YACHT PER UNA FAMIGLIA OLANDESE
La Vripack Yachting International Naval Architects ha progettato un motoryacht di 127' che si caratterizza per la disponibilità di voluminose aree informali, come su specifica richiesta dell'armatore, e per l'assenza di sistemi integrati di domotica, ormai installati sulla grande maggioranza degli yacht di tali dimensioni. Ciò è stato espressamente voluto dal committente, che ha voluto per il suo nuovo yacht uno stile tipico da "loft" con grande cucina abitabile dove poter pranzare e cenare, privo di tutta quell'elettronica di bordo che può alterare il piacere della navigazione tradizionale. Il nuovo motoryacht avrà un design classico con "canoe stern" e sarà costruito con scafo in acciaio e sovrastrutture in alluminio, secondo le regole del Lloy'd Register of Shipping. Per ulteriori informazioni www.vripack.com.

VARO FASHION 116 BY SHAMA
Il 18 luglio è stata varata l'imbarcazione Fashion 116 by Shama, un motoryacht nato dalla collaborazione tra il cantiere egiziano Shama e l'italiana Fashion Yachts Group, presente sul mercato con i modelli Fashion 55 e 68. Il nuovo superyacht di 36 metri, disponibile nelle versioni Sport e Supersport, sarà presentato ufficialmente in occasione del Festival de la Plaisance de Cannes. Per ulteriori informazioni consultare il sito web www.fashionyachtsgroup.it.

INTERVISTA A VICTOR CAMINADA
Victor Caminada, marketing manager del cantiere Amels, ci ha fatto notare che il testo dell'intervista che abbiamo pubblicato sull'ultimo numero di Superyacht conteneva alcune imprecisioni che intendiamo correggere. Innanzi tutto la presentazione dell'Amels 212 avverrà a Montecarlo in occasione del Monaco Yacht Show e non a Münich, i cantieri presenti in Olanda non sono due ma uno, l'altro, nel quale si realizzano solo gli scafi, si trova in Polonia. Altra precisazione riguarda la corretta indicazione dell'incarico ricoperto da Rob Luijendijk che è quello di direttore commerciale (Commercial Director) e non di Business Manager. Ci scusiamo con i nostri lettori e con il cantiere per le interpretazioni errate dovute principalmente a problemi di natura linguistica.

TRINITY YACHTS MUSTANG SALLY
Sull'ultimo numero di Superyacht abbiamo avuto modo di presentare la barca Trinity Yachts "Mustang Sally", indicando nella scheda tecnica l'interior designer che ha curato lo sviluppo della prima versione di questo yacht, anziché Patrick Knowles Designs che ha curato la versione definitiva che vi abbiamo proposto nelle immagini.